forum.skoda-club.ru

Ситуация следующая.
Ехал на скорости примерно 90км/час по мкад
съезжал на трассу ростов -дон, а там сняли асфальт сантиметров 8-9
удар пришёлся на правую стойку,сразу после этого машину стало тянуть вправо.
Пробывал сделать сход-развал-не помогло.
Вопрос-что придёться менять,чтоб устранить эту неисправность.
Мои предположения-погнулась от удара стойка, рулевая тяга,стабелизатор поперечной устойчивости
или что нибудь одно из этого.
У кого какие выводы или может была подобная ситуация.

Распечатку результатов сход-развала покажите.

Вероятнее всего - хана правому амортизатору. Потеки на корпусе есть? В особо клинических случаях ломается шток.

честно говоря работник который мне делал сход развал мне не понравился-очень молодой.
Я думаю у спеца у которого большой опыт-мог бы выправить ситуацию.
После этого сходразвала на скорости 130 км машину еле удерживаю на дороге( с силой начинает тянуть вправо),хотя раньше чуть только подруливал.

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:

Ivan L. писал(а):Вероятнее всего - хана правому амортизатору. Потеки на корпусе есть? В особо клинических случаях ломается шток.

подтёков нет, по внешнему осмотру всё в норме

В распечатке не хватает самой правой колонки ("После")

извени сейчас переделаю

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:

Сильно нарушен развал правого колеса - его "выгнуло" наружу. Скорее всего, это и является причиной увода машины в сторону. Необходимо снять правуй стойку и найти виновника. Скорее всего, как сказал Ivan L., погнуло амортизатор.

так, можно на этом месте по подробнее.
нужно покупать и менять стойку или амортизатор.
и я так понимаю что лучше менять обе стороны?

Хех... В очередной раз напоминаю про поиск

Стойка - это амортизатор с пружиной, пыльником, отбойником и прочей требухой в сборе. Менять - амортизатор (подозреваю, что без вариантов). Амортизаторы меняются всегда парой - это опять же прописная истина.

ОК, рассказываю подробно. Сначала немного терминологии:
Стойка - все от поворотного кулака и выше в сборе (амортизатор, пружина, подшипник, все резинки и т.д.)
Амортизатор - только сам амортизатор и ничего более.

Грубо говоря, у вас сейчас передние колеса стоят (если смотреть на машину сзади) вот так: / /
Из-за этого машину должно вести в право.

Необходимо снять всю стойку в сборе, разобрать ее и посмотреть состояние деталей. Особенно - состояние амортизатора и его штока. Если амортизатор умер - да, они меняются парой левый и правый. Если стойка выглядит нормально - надо разбираться с поворотным кулаком (я в своё время менял его у себя - развал то же ушел в плюс).

Всем спасибо за участие.
попробую всё же съездить в другое место на сход развал
а после пойдём путём, методом замены деталей


ещё такой момент- у шкоды амортизатор вынимается из стойки? как у переднеприводных вазов
Я имею в виду принцип устройства стойки шкоды такой же как у ваз 2109 (имеется в виду верхняя часть)

Амортизатор из стойки вынимается путем разборки стойки. Как оно там у ВАЗа не знаю - имел счастье с ними дела не иметь.

Спасибо!