forum.skoda-club.ru

Помогите пожалуйста разобраться с проблемой!
Дело вот в чем- недавно купил филю и заметил один нюанс при холодном пуске у машины "стучит" выжимное тоесть заводиться нормально и стучит, потом 3-4мин. грееться и все проходит. Подскажите пожалуйста что это и на сколько опасно?
P.S. У бывшего хозяина спросил он говорит мол это у него давно, ездил в сервис ничего не нашли серьёзного.

При выжатом сцеплении звук пропадает? Если да, то это шумит подшипник пятой передачи - либо замена (но не на долго), либо так ездить...

да, звук проподает. А что значит не на долго?

enka писал(а):да, звук проподает. А что значит не на долго?

Коробка разработана так, что смазка (масло) в данный подшипник попадает только при движении авто. Поэтому рекомендуют прогревать автомобиль в движении. Однако, буквально 99% хотя бы немного, но прогревают двигатель перед поездкой (хотя бы чтобы стрелка показания температуры оторвалась от нижнего положения). Зимой это время увеличивается. При этом из-за отсутствия смазки ресурс подшипника уменьшается. Начинается гудение (особенно заметно на холодную). Если при прогреве гул исчезает, проще "забить".

enka писал(а):да, звук проподает. А что значит не на долго?

значит, что скоро всё-равно стучать будет
Пройдись по поиску: "выжимной подшипник" - много рассуждений было по жтому вопросу...

Если в кратце: стук этот обусловлен устройством КПП фильки, там 5я передача маслом заливается похуже, поэтому и стучать начинает... но жить это вроде как никому не мешает

спасибо всем!

Такая же беда, даже комплект сцепления купил до кризиса , на будущие, теплее стало все ОК по этому пока не заморачиваюсь

а вот еще такой вопрос на сколько времени хватит нового подшипника или тыс км? и еще обьясните мне дураку как может скрипеть подшипник 5 передачи на нейтралке (систему) !

И еще если можно не по теме, у мя на мафынке стоит ГБО так вот на газу при холостых оборотах тах показывает 400-500 об. но при этом она не глохнет а упорно кашлеет. когда не бензе все ок.
Вопрос что это может быть-уж очень меня это раздрожает!!!

и еще обьясните мне дураку как может скрипеть подшипник 5 передачи на нейтралке (систему) !

Шестерни всех передач (1, 2, 3, 4, 5) постоянно находятся в зацеплении и вращаются даже на нейтралке. Выборка передачи заключается в соединении с помощью синхронизатора нужной шестерни со вторичным валом.

Если гул только на нейтралке, то гудит подшипник 5-й передачи, если же гул сохраняется во время движения на любой передаче, значит гудит выжимной подшипник.
В поиск! Все подробно разжевано

пасиб, ответьте еще плиз на вторую часть вопроса предыдущего поста.

Совет
Найди по поиску темы о ГБО и пиши владельцам филек с гбо в личку..
Ато так ответа не дождешься

ответ я уже сегодня сам нашел- надо было лишь подачу газа чуть увеличить...