forum.skoda-club.ru

Еду я по трассе и вдруг чувстую пропадает мощность, и чем дальше тем меньше мощности, доехал потихоньку до заправки - к тому моменту двигатель вовсе "затроил".
Залез под капот - 4я свеча вся черная, остальные в порядке, ну почистил ее...хватило километров на 400, а вчера на обратоном пути начался дождь грязь вокруг...ситуация повторялась каждые 40 - 100 км (а ехать всего 800) короче весело было
Внимание: к концу дороги стала засоряться и 1я свеча, правда нагар не такой как у 4й.
Чую умерает что-то в машинке но сам не сооброжу куда смотреть.

(Налет черный рыхлый, думаю тряпкой можно счистить - я надфилем пеимущественно)

Shf писал(а):Еду я по трассе и вдруг чувстую пропадает мощность, и чем дальше тем меньше мощности, доехал потихоньку до заправки - к тому моменту двигатель вовсе "затроил".
Залез под капот - 4я свеча вся черная, остальные в порядке, ну почистил ее...хватило километров на 400, а вчера на обратоном пути начался дождь грязь вокруг...ситуация повторялась каждые 40 - 100 км (а ехать всего 800) короче весело было
Внимание: к концу дороги стала засоряться и 1я свеча, правда нагар не такой как у 4й.
Чую умерает что-то в машинке но сам не сооброжу куда смотреть.

(Налет черный рыхлый, думаю тряпкой можно счистить - я надфилем пеимущественно)

Ув. тов. Ivan L. коментирует подобную картину примерно так: "Масло жрёт, нибось, не по детски!".
По просту говоря, мотор начал по какой-то причине вместе с топливом активно сжигать масло... Проверь уровень...

для масла странно что нагар рыхлый
может и не в этом дело
заправлялись перед этим на проверенной заправке?
термостат рабочий?

(Налет черный рыхлый, думаю тряпкой можно счистить - я надфилем пеимущественно)

в домашних условиях рекомендую очень сильно "силит бэнг"
за ночь замоченные свечи полностью сбрасывают нагар
без всяких надфилей
только щеточкой потом пройтись и словно новые

Масло не жрет. Заправлялюсь в проверенных местах, думаю если топливо поленое то все свечи были бы с нагаром.
Крышка термостата новая - температура в порядке, трамблер в августе менял, ВВ кабель менял в дороге - не помогло.

Может ли быть сорвана резьба под свечой? Или свеча не до конца закручена?

Черный налет еще бывает от обогащенной смеси, но он тогда был бы на всех свечах равномерный.
Попробуйте поменять свечи местами. Если та же свеча будет покрываться налетом - меняйте ее или весь комплект, а если другая свеча, но на этом же цилиндре - цилиндр жрет масло потихоньку. ИМХО, конечно...

Посмотреть тут и сделать вывод:)
http://www.motochasti.ru/article_info.p ... cles_id=46

Офтоп, но просто неохото плодить темы.
На 1.6 иридиевые свечки обсуждались где-то пол года назад.
Какую модельку лучше взять+провода.
Конкретно лучше что бы в Авто 49 сказать и взять=)
Спасибо за ответы...

Спасибо, за советы, свеча вкуручена хорошо, попробую проверить компрессию...

Ребят подскажите! Одну свечу немного закидывает маслом. Расход масла 1л на 1000км. В воздушный фильтр маслом не плюёт. Белый дым появляется после 2000 оборотов В чём причина: в поршневой или в маслосъёмных колпачках?

Global писал(а):Ребят подскажите! Одну свечу немного закидывает маслом. Расход масла 1л на 1000км. В воздушный фильтр маслом не плюёт. Белый дым появляется после 2000 оборотов В чём причина: в поршневой или в маслосъёмных колпачках?

Пора что-то менять, либо поршневую, либо сальники клапанов. От пробега зависит, более 150 000 для таких двигателей уже много.

Oleg_NA писал(а):

Global писал(а):Ребят подскажите! Одну свечу немного закидывает маслом. Расход масла 1л на 1000км. В воздушный фильтр маслом не плюёт. Белый дым появляется после 2000 оборотов В чём причина: в поршневой или в маслосъёмных колпачках?

Пора что-то менять, либо поршневую, либо сальники клапанов. От пробега зависит, более 150 000 для таких двигателей уже много.

Пробег 125 т. км! А что именно не скажешь?

Global писал(а):

Oleg_NA писал(а):

Global писал(а):Ребят подскажите! Одну свечу немного закидывает маслом. Расход масла 1л на 1000км. В воздушный фильтр маслом не плюёт. Белый дым появляется после 2000 оборотов В чём причина: в поршневой или в маслосъёмных колпачках?

Пора что-то менять, либо поршневую, либо сальники клапанов. От пробега зависит, более 150 000 для таких двигателей уже много.

Пробег 125 т. км! А что именно не скажешь?

Для начала - замерить компрессию и пытать пердыдущего хозяина на предмет сколько он скрутил
150, и тем более 125 - это не тот пробег, чтобы в поршневую лазить...

Обычно если закидывает одну из свечей, это маслосъёмные колпачки, правда обычно закидывает на холодную при прогреве, на горячую редко, уменя было так, что проезжал 1000км за день и ничего, но стоит мотору остыть, заводишь и всё... свеча не работает, выкручиваешь - чёрная и в масле