forum.skoda-club.ru

Такая проблема... Движок умирает по-ходу... Кап ремонт нормально так стоит... Думаю может купить новый или б/у в хорошем состоянии... Никто не знает сколько такое удовольствие стоит? Естественно все легально (с документами)
Заранее спасибо! =)

А в чем заключается "умирает"?

Купил филю. Поменял масло. Начала сильно дымить. Нету компрессий в движке. на холостых дыма нет. На оборотах появляется. Видимо поршневая группа изношена сильно. Но вскрытие все покажет... Думаю сколько денег на ремонт надо... 17 руб только работа. Плюс запчасти. Как то надо решать проблему... Вот и решил обратиться за советом...

На форуме ктота капиталил. Если уж прям все хреново тыс в 40 мона кап рем сделать. Там же ничего растачивать не надо, гилбзованый дрыгатель.

Спасибо Половина машины по цене ну я так примерно и думал... А после ремонта он станет снова шустрый ? А то вообще не тянет... и сколько примерно стоит двигатель на нее... Примерно. Чтоб был запасной вариант... Заранее спасибо огромне!

Сделай кап.ремонт, выйдет процедура в 40-50тысяч (работа + зап.части), летать будет лучше нового, рабочий объем то увеличится

не увеличится рабочий объем, там гильзы с поршнями вытаскиваются и ставятся новые, в итоге получите практически новый двигатель, на котором при должном уходе за двигателем и его системами можно проехать ооочень много, а б/у движки тут продавали и за 10 и за 18к, неизвестно только сколько они отходят

Плюс с документами морочиться, делать замену агрегата

Спасибо вам огромное! Вы развеяли мои грустные мысли и сомнения! Буду ремонтировать! Напишу потом отчет. Форум просто класс! Форумчане замечательные! Спасибо еще раз!

CooLer писал(а):Сделай кап.ремонт, выйдет процедура в 40-50тысяч (работа + зап.части)

Откуда такие цены?

Flammable писал(а):Такая проблема... Движок умирает по-ходу... Кап ремонт нормально так стоит... Думаю может купить новый или б/у в хорошем состоянии... Никто не знает сколько такое удовольствие стоит? Естественно все легально (с документами)
Заранее спасибо! =)

думаю все таки чинить.
Тк если судить , то что новый :
1) сам двигатель+сумма его кап ремонта ( а то просто нет смысла)
2) у тебя и так есть движок, за кап ремонт ты отдаш 30-35труб.

Зато, точно будеш знать что он не умрет через 10к км. Я за ремонт.

За работу и диллера по серой схеме (знакомые) берут 17 руб. Плюс поршневая группа (поршни и гильзы) оригинал стоит 8500 неоригинал 4000 плюс все прокладки плюс возможно коленвал плюс по мелочи чего-нибудь. Это мои прикидки. Я в этом деле новичек

я б чинил.
+ знаешь что и как сделано
покупать - все равно кот в мешке, не ровен час опять делать будешь )

[Плюс поршневая группа (поршни и гильзы) оригинал стоит 8500 неоригинал 4000 плюс все прокладки плюс возможно коленвал плюс по мелочи чего-нибудь]
А зачем тебе коллекция поршней.Насколько я понимаю,если они не прогорели,то вполне можно обойтись новым набором колец и всё.Поршни от трения не изнашиваются,изнашиваются кольца и гильзы.Если поршни не прогорели - купил комплект новых гильз,кольца,прокладку под головку и вперёд.А коленвал тебе новый зачем?!!! На нём могут только вкладыши износиться - три копейки почти.Смотри а то "мастера" тебе поставят "у нас есть почти новый на треть дешевле,за ночь поменяем".Ты заплатишь за вал,а тебе только вкладыши поменяют(всё равно проверить не сможешь)
Поправьте если я ошибаюсь![/quote]

Марк писал(а):[А зачем тебе коллекция поршней.Насколько я понимаю,если они не прогорели,то вполне можно обойтись новым набором колец и всё.Поршни от трения не изнашиваются,изнашиваются кольца и гильзы.Поправьте если я ошибаюсь!

[/quote]

В том году менял себе поршневую. Гильзы идут в комплекте с поршнями пальцами и кольцами поршневыми.
Там была бумажка где говарилось о том что каждый поршень идет со своей гильзой и менять их не есть хорошо - по поводу отдельно гильзы менять.
Себе в запас взял движок без доков. сейчас потихоньку перебираю. буду ставить свою поршневуюс новыми кольцами. Родная в нем укатанная.