forum.skoda-club.ru

неделю назат заметил что загорается, на приборной панели, значок "восклицательный знак в кружочке". я так понял это неисправность тормозной системы. глянул, жидкость тормозная чуть выше минимума...
так вот собсно вопрос, если протекает, то как и где это увидеть? на первый взгляд всё нормально. может есть в филицие больное место такое где-нить?!=)

Лучше видно с соснятыми колёсами была такая неисправность потёк задний супорт! Я так понимаю течёт у тебя медленно-значит течь увидеш сам когда что то течёт то мокрое всё от тормозухи! (у меня супорт был весь мокрый) Естественно смотреть авто надо в сухую погоду!

и колодки при торможении скрипят, от этой самой жидкости?

Проверь износ колодок.По мере износа уменьшается уровень тормозухи,а при полном и скрип металла о металл.

Этот значек может гореть если ключ зажигания не до конца откидывается обратно. Попробуйте рукой довести немного против часовой стрелки.

илан писал(а):Проверь износ колодок.По мере износа уменьшается уровень тормозухи,а при полном и скрип металла о металл.

+1

жидкоститормозной было чуть выше минимума=)) долил...
когда сегодня переобувался глянул, колодки нормальные(передние).
заметил подтёки и на амортизаторах еще=)) , не сильные, это нормально?

Конечно ненормально, если потеки масла, а не воды из лужи... Хотя и не особо критично, если амортизаторы старые - готовьтесь к замене или ремонту, если амортизаторы разборные и есть ремкомплект.

Читайте ИЭ:

~ Не большое уменьшение уровня торм.жидкости возможно в следствие износа тормозных механизмов. Если жидкость ушла не резко а в течении долгого времени, то все ОК. просто долейте жидкость.

Разумееется паралельно необходимо контролировать степень износа колодок и своевременно менять.

ну вот потихонько тормозную жидкость отслеживаю...

а вот амортизаторы: как проверить нужно их менять или нет еще?

Shmak писал(а):а вот амортизаторы: как проверить нужно их менять или нет еще?

Нужно всем весом надавливать на каждый угол машины поочереди и смотреть на качание кузова. Должно быть так: надавил - ушел вниз, отпустил - ушел вверх и потом немного вниз. Вобщем не должен он продолжать качаться после того как его раскачать. Если какой-нибудь угол делает несколько колебаний - аморт под замену. Вот как-то так...