Подвеска Филиция

**vasyasm** » Пт, 17 апр 2009, 12:40

Ездил в сервис на диагностику подвески Шкода фелиция 1,3 96 комби LX по поводу стука спереди на неровностях и ямках.
Мастер сказал менять правую шаровую и верхние опоры с двух сторон. И еще сказал что стучит рулевая рейка, но сказал что её не поменять?!?!
Вопросы такие:
1) Менять шаровую только справа или лучше заменить сразу с двух сторон? При езде отдает в корпус по моему с обоих сторон!
2) Верхние опоры я так понял это вот это 6U0412323? Стоит ли еще заменить 6U0412355 резинку. Вроде как говорят что они ссыхаются?
3) Что делать с рулевой рейкой?

**Deathman** » Пт, 17 апр 2009, 13:00

шаровые лучше парой. Стоят до 300руб штука, реально все сделать самому.
По остальному не скажу

**azimut** » Пт, 17 апр 2009, 13:15

подскажи, где делал диагностику?

**vasyasm** » Пт, 17 апр 2009, 13:17

В Смоленске

"Автокорт"!

**lynx** » Пт, 17 апр 2009, 14:34

vasyasm писал(а):3) Что делать с рулевой рейкой?

То что он сказал рейку не менять, видимо, имелось ввиду подтянуть там некий болт - после чего она вроде как еще походит и греметть не будет.

Но важно не перетянуть.

ЗЫ: Это все со слов и рассказов. Лично этот болт не видел, мне эту процедуру рекомендовали в одном сервисе. Но не делал

**Igorfc** » Пт, 17 апр 2009, 16:38

Менять шаровые однозначно парой, и обязательно оригинал...

**Nik888** » Пт, 17 апр 2009, 16:45

Igorfc писал(а):Менять шаровые однозначно парой, и обязательно оригинал...

Можно и качественный неоригинал: Лемфердер например. А парой чтобы 2 раза сходразвал потом не делать.

**domov** » Пт, 17 апр 2009, 19:21

Nik888 писал(а):
Igorfc писал(а):Менять шаровые однозначно парой, и обязательно оригинал...

Можно и качественный неоригинал: Лемфердер например. А парой чтобы 2 раза сходразвал потом не делать.

Если менять в сервисе - лучше пару - что б голова не болела. Если сам будешь - можно и по одной.
А схождение после замены шаровых не нужно делать.
Регулировка рейки описана в книге по ремонту. На яме эта процедура занимает 10 мин.

**Shpecl** » Пт, 17 апр 2009, 21:57

чтобы не плодить тем, отпишу тут. у меня как и у ТС прилично грохочет передок по ямам и неровностям. такие глухие удары... решил поменять передние тормозные диски (на экзисте написано что в упаковке идет 2шт, так ли это?), так же поменять шаровую, какие детали следует заменить в догонку? http://www.elcats.ru/skoda/parts.asp?md ... t=F7B00006 (детали №1,2,4,8,9 что еще?) я так понимаю они идут поштучно? так же хочу заменить сайлент блок рычага №49, думаю и 50 стоит новую поставить. поправьте что не так? если можно небольшой ман по замене ступицы )

**avt21** » Пт, 17 апр 2009, 22:14

Shpecl писал(а):чтобы не плодить тем, отпишу тут. у меня как и у ТС прилично грохочет передок по ямам и неровностям. такие глухие удары... решил поменять передние тормозные диски (на экзисте написано что в упаковке идет 2шт, так ли это?), так же поменять шаровую, какие детали следует заменить в догонку? http://www.elcats.ru/skoda/parts.asp?md ... t=F7B00006 (детали №1,2,4,8,9 что еще?) я так понимаю они идут поштучно? так же хочу заменить сайлент блок рычага №49, думаю и 50 стоит новую поставить. поправьте что не так? если можно небольшой ман по замене ступицы )

В первую очередь на сервис на диагностику подвески- на глаз ничего не получиться увидеть-если только явно резинки салейнблока съедены.
Диски тормозные менять только парно. (цену лучше позвонить и уточнить,за спрос денег не берут)
Если есть желание то зап.часть №9 ступичный подшипник-меняються тоже желательно с обеих сторон. но если не шумят смысла не вижу.
все гайки скобы можно использовать повторно,если нет явных дефектов. удачи

**Shpecl** » Сб, 18 апр 2009, 12:15

ну то что они парами меняются - это да, я просто интересовался компектностью поставки, сколько их там идет в комплекте 1 или 2. т.к. тормозные диски вроде 2 сразу, а остальное хз. готов выслушать еще мнения ) не хочется заказать допустим 2 комплекта ступицы в которых по две детали ))

**Deathman** » Сб, 18 апр 2009, 12:55

domov писал(а):Регулировка рейки описана в книге по ремонту. На яме эта процедура занимает 10 мин.

А ссыска есть какая-нибудь? а то разболтанная рейка есть, яма есть, книга есть, а "КАК" нет

**vasyasm** » Пн, 20 апр 2009, 9:45

Как думаете стоит ли еще заменить 6U0412355 резинку??? И еще что может греметь сзади в подвеске?(глухие удары в корпус)

Добавлено спустя 10 минут 32 секунды:

Deathman писал(а):шаровые лучше парой. Стоят до 300руб штука, реально все сделать самому.
По остальному не скажу

Где такие шаровые взять до 300 рублей на экзисте все дороже стоят 500-900?!?

**iRon** » Пн, 20 апр 2009, 10:04

6U0412355 - меняй.
На той неделе перебирал перхние опоры стоек. Эти резинки не хотел заказывать, но вроде не дорого и заказал... Потом сравнил новую и старую, старая подмята явно, так что меняй. По большому счёту там только эту резинку и подшипник и стоит менять.

Стуки сзади: Берём друга и пива. Открываем багажник, отрываем с боков всё что закрывает стойки. Далее, друг активно качает машину, а сам смотри и щупай верхушку амортизатора. Далее греть машину и пить пиво в тепле. )))

Если всё нормально, то дальше под яму смотреть крепление балки и аморов к ней.

**vasyasm** » Пн, 20 апр 2009, 10:23

То есть 6U0412323 менять не нужно???
Сзади смотрел верх амортизатора, с одной стороны резинка вылезла! Может из-за неё стук?

Подвеска Филиция

Подвеска Филиция

Re: Подвеска

Кто сейчас на конференции