forum.skoda-club.ru

Когда менял передние тормозные колодки заметил, что пыльник на одной из направляющих суппрота порван, купил новые пыльники, вычистил направляющие, вопрос, чем их теперь смазать? Я знаю, что в комплект к новым направляющим идёт какая-то смазка на медной основе, но сколько я не ходил по базару, такой не нашёл. Купил пакетик смазки для подшипников, ещё есть графитка, что туда лучше запихнуть?

Очень часто, на эту тему начинают понты разводить, мол смазка специальная для деталей тормозных механизмов. А вообще здесь все просто-обычная графитка вот выход.Высокая температура, которой подвержены детали тормозного механизма, не спечет ее, а даже если смазка и подсохнет, то графит не даст прикипеть металлу. А сказки про разъеденные пыльники- всего лишь сказки. У меня на микробасе пыльники 4 года набиты графиткой и все ТИП-ТОП

Вчера разобрал суппорт, полез искать графитку, но кто-то её скомуниздил , пришлось пихать смазку для подшипников, на вид похожа на что-то типа силикона... Выдержит? Или лучше как-нибудь поменять на графитку? Ещё вопрос по теме: Перебрал весь суппорт, поменял внутреннее кольцо, все пыльники, смазал направляющие этим силиконом, когда разбирал сам суппорт внимательно осмотрел поршень и цилиндр, вроде заиров и царапин небыло, на всякий случай полирнул поршень 2000-й шкуркой (та, которой краску полируют), стал совсем "блискучий", хоть брейся в него. Всё это дело собрал, тормоза прокачал, поехал -- всё вроде хорошо, потом потрогал правое колесо и сравнил его со cделанным -- сделанное чувствительно горячее, снял колесо, попробовал нажимать тормоз, всё вроде работает, колесо не клинит... Так почему греется сильнее?

А вот у меня диски так греются что когдана них попадает вода то шипят Интересно это нормально или как?

Сегодня достал из запасов тестер с градусником, хочу сравнить температуру двух дисков после езды по городским пробкам, даже если тестер и врёт с температурой, хотя бы можно будет примерно судить о разнице температур дисков.

zxcasd писал(а):А вот у меня диски так греются что когдана них попадает вода то шипят Интересно это нормально или как?

Думаю, что в условиях города это нормально, а вот на трассе греться не должны.

zxcasd писал(а):А вот у меня диски так греются что когдана них попадает вода то шипят Интересно это нормально или как?

Смотря где ездить, или точнее если после долго нудного торможения въхать в лужу тогда нормально. А вот если по трассе без торможений, а потом лужа - это плохо.

З.Ы. Слышал не один раз, что охлаждая диски таким образом (путем заезда в лужу) можно их потерять на всегда - полопаются заразы.

Нагретым дискам, холодная лужа, что немцу русская зима.

Вчера замерил тестером температуру тормозного диска после 40 км по городу - левый диск 96 градусов, правый 125 . Может всё-таки смазка для подшипников не подходит направляющим суппорта? Не хочу менять колодки каждые 6000, тем более, что левые даже на миллиметр не сносились.

Den_Fel писал(а):Так почему греется сильнее?

может тоже стоит направляющие смазать

По смазке суппортов видел неплохую статью в журнале ПОТРЕБИТЕЛЬ АвтоДела http://autodela.ru/article/view/3435

А вот я когда утром выезжаю на работу,при нажатии на педаль тормоза слышу шруст в районе суппорта с левой стороны,после нескольких нажатий на педаль тормоза (10-15 раз) в процессе езды, он пропадает!
Думаю может поршень клинит?
А так уже привык!

Спартанец писал(а):А вот я когда утром выезжаю на работу,при нажатии на педаль тормоза слышу шруст в районе суппорта с левой стороны,после нескольких нажатий на педаль тормоза (10-15 раз) в процессе езды, он пропадает!
Думаю может поршень клинит?
А так уже привык!

Тоже есть иногда немного.
Думаю, за ночь просто немного диск покрывается легкой коррозией, потом ее счищает...

По теме: вообще мажут графиткой, но на днях как раз сам пребирал суппорта (когда колеса менял), порекомендовали универсальную МС-1000 (вроде та, в тюбике 140 гр) - стоит рублей 70, что-ли... не помню, короче... По внешнему виду - та-же графитка Но, типа, молибден в составе

хм.. мне супорта переберали, меняли направляющие и колодки, на след день пробил колесо, при замене обратил внимание на тормозные механизмы, никакой смазки там не увидел.. ниче вроде не клинит и не греется.. а ремонт затеял т.к. при самостоятельной замене колодок погнул слегка направляющие, из-за этого колодки по нормальному не отходили..

Александр 1.9 писал(а):никакой смазки там не увидел..

А ты ее и не должен увидеть

А у меня вообще поршень заклинил, ща вот думаю или менять его или покупать суппорт в сборе, но 2000р.