forum.skoda-club.ru

Подскажите пожалуйста!
Уже давно у меня туго стали переключатся передачи, заднюю так вобще только руками переключал, но вот сегодня всё накрылось, сначала пропала 3 передача, не получилось её воткнуть, ну ездил со второй, а в какой то момент пропало всё!
Вобще никакая не втыкалась, кожух защитный сорвался, нагнулся посмотрел а там она висит и ничто не держит её!
Отсюда вопрос:
1)что мне чинить, просто приварить обратно к машине чтоб держалось?
или надо менять коробку или сцепление, были ли у кого-нибудь такое!
И какова цена вопроса по-вашему?
примного благодарен.....

Franky писал(а):заднюю так вобще только руками переключал

А в идеале надо переключать силой мысли?

Ну, мужик, ты выдал! До такого состояния кулису еще никто не доводил! Представить себе не могу, как можно было так ездить и в ус не дуть, как говорится!
Что делать? Ну если вы из тех мутантов, у которых руки из плечь ростут, то лезть под машину и смотреть что открутилось или сломалось в районе кулисы, потом дуть в магазин, покупать железки или кулису в сборе и менять, а если нет, то не знаю.
С КПП и сцеплением, скорее всего, ничего не случилось, в любом случае, надо сначала разобраться с кулисой, а потом дальше смотреть.

Андрей К писал(а):

Franky писал(а):заднюю так вобще только руками переключал

А в идеале надо переключать силой мысли?

я имел ввиду двумя рукми))))

Добавлено спустя 51 секунду:

AntiCooler писал(а)::D
Ну, мужик, ты выдал! До такого состояния кулису еще никто не доводил! Представить себе не могу, как можно было так ездить и в ус не дуть, как говорится!
Что делать? Ну если вы из тех мутантов, у которых руки из плечь ростут, то лезть под машину и смотреть что открутилось или сломалось в районе кулисы, потом дуть в магазин, покупать железки или кулису в сборе и менять, а если нет, то не знаю.
С КПП и сцеплением, скорее всего, ничего не случилось, в любом случае, надо сначала разобраться с кулисой, а потом дальше смотреть.

в ус я конечно дул и всё на днях собирался поехать посмотреть что же у меня такое, но вот беда настигла раньше((((

кулиса не оригинал 3500р, оригинал 5500р, менять самому 30 мин., лучше не ремонтировать, а купить новую! не пожалеешь!

azimut писал(а):кулиса не оригинал 3500р, оригинал 5500р, менять самому 30 мин., лучше не ремонтировать, а купить новую! не пожалеешь!

Да понимаешь я не уверен что дело лишь в кулисе, там ещё с сцеплением или с коробкой проблемы, а это как я понимаю совсем другие затраты!

У меня так же отваливалась кулиса, я ее на проволку прикрутил обратно) и как гвоорится в ус не дую))

Добавлено спустя 3 минуты 11 секунд:

и варить ничего не надо, а то рычаг колом встанет

у меня прошлым летом тяга наполовину разломалась, что от кулисы к коробке идет, я конечно от такой поломки был в шоке, никогда бы в жизни не подумал, что такое может быть не машина, а сюрприз

когда начал звонить по разборкам, ни у кого кулисы с тягами не было, окалось - дефицит тем более что у меня уже стояла тяга с карданчиком от машин более свежих, т.е. уже когда-то меняли.

оттащили машину в гараж, снял тягу, нашел трубку немного большего диаметра, обварили с двух сторон, залил вовнутрь мовили, что бы такого никогда больше не повторилось и все.

у меня была недавно подобная проблема
всё началось с того что в 3ю нужно было целиться, просто целиться без усилий, ну я вообще не запарилась, как говориться придро..лась
спустя годик задняя начала клинить, но уже усилия нужны были (правда одной руки ) - вообще не обратила внимания, так как уже диагноз (кулиса) был известен, а профилактике она не поддаётся, только ампутация - решила ездить пока не умрёт
пару месяцев назад стала фигово переключаться на вторую
вот тогда я и поняла - смерть кулисы близка
сначала усилий одной руки хватало - правда полный тупизм на светофорах - пока вторую воткнёшь все "обгудятся"
а вот когда настал момент что на вторую - только двумя румами - решила - всё хватит - срочно в морг)))))))
вторая не задняя - двумя руками переключать просто опасно для жизни

короче, говоря - неделю назад всё же поменяла кулису и вместе с ней какой-то шток или штрус - и жизнь моя наладилась

я даже афигела сначала - ход рычага очень маленький стал, на нейтралке круги не наворачивает (практически нет люфта), а самое удивительное то, что оказывается у меня первая скорость практически там же где раньше была третья

стоило всё это удовольствие около 4500р:
- кулиса (не огиринал) 3500р
- штрус или шток (не помню название) - 200 или 300р
- работа 500р

так что я думаю что в вашем случае будет всё тоже самое
я смотрела - когда они делали - там больше и ломаться не чему

так что меняйте кулису и этот шток (железяка в 10см соединяющая кулису толи со сцеплением, то ли с кпп) и наслаждайтесь ездой-весной

удачи

Господа, знатоки!
Подскажите, подойдет ли на 1.3LX кулиса в сборе от 1.3MPI ?
В магазинах парят, что не подойдет и предлагают купить по деталькам. В сборе на мой авто в Питере не найти =(

mart-skoda писал(а):Господа, знатоки!
Подскажите, подойдет ли на 1.3LX кулиса в сборе от 1.3MPI ?
В магазинах парят, что не подойдет и предлагают купить по деталькам. В сборе на мой авто в Питере не найти =(

Так коробки вроде как одинаковые!?

Подскажите, подойдет ли на 1.3LX кулиса в сборе от 1.3MPI ?

Подойдет.

AntiCooler писал(а)::D
Ну, мужик, ты выдал! До такого состояния кулису еще никто не доводил! Представить себе не могу, как можно было так ездить и в ус не дуть, как говорится!

такое сплошь и рядом - неоднократно у клубней ломалась кулиса на дороге. возможно Вы перед выездом проверяете все гайки-болты динамометрическим ключом, а также все уплотнения, но большинство людей этого не делают. и это правильно))) в 10-летней машине в любой момент может сломаться что угодно.

Перед выездом я ничего не проверяю, только при дальних поездках уровень масла и давление в колесах, а при очень дальних - все что вспомню, что можно проверить
Здесь другой случай. Люди замечают, что "Уже давно у меня туго стали переключатся передачи, заднюю так вобще только руками переключал...", они понимают, что это плохо, но все равно продолжают эксплуатацию, вот что меня реально напрягает
То что машине 10 лет ниочем не говорит, многие эксплуатируют ее много лет и ниразу не вставали на дороге далеко от дома, потому, что не доводили узлы и агрегаты до такого состояния...

ну за каждым чихом бегать в сервис тоже не выход)))

в сложившейся ситуации не вижу ничего чтобы могло "реально напрягать" ))))

З.Ы.
на моей фильке передачи трудновато стали включаться еще тысяч 50 назад))))