forum.skoda-club.ru

Какой максимальный размер диска можно поставить на фильку так чтоб все влезло с шиной (обычной, не низко профильной)?

Можно взять диск 30" диаметром, резина будет 195/55, назвать это низким профилем наверно глупо), у меня 28 диаметра стоят, резина 185/60

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:

теоретически наверно и 32 влезут) кстати у меня знакомый продает такие как раз с филькиной разболтовкой)

30? O_o

У меня щас стоит 13 инчей...

Помойму мы говорим про разные единицы измерения

ShadowDemon писал(а):30? O_o

У меня щас стоит 13 инчей...

Помойму мы говорим про разные единицы измерения

По моему про диаметр Вы первый начали
А у Вас 13 дюймов - радиус

shura писал(а):

ShadowDemon писал(а):30? O_o

У меня щас стоит 13 инчей...

Помойму мы говорим про разные единицы измерения

По моему про диаметр Вы первый начали
А у Вас 13 дюймов - радиус

Ну значит напутал я.... Извиняйте)

Так значит какой максимальный радиус в дюймах?) 30/2=15?

Документируемый 14", а так 15 вкорячивали, думаю и 16 встанут если резину пониже поставить

А какое оптимальное сочетание можно поставить?

Вот у меня 175/70/R13

На ямах очень чувствительно. Гольф с 14 диаметром резины одну и ту же "стиральную доску" проходит гораздо мягче, чем моя филя. У меня чуть зеркала не отваливаются, а гольф лишь слегка дребезжит. По дворовым ямам пробираться - тоже. Да и вообще по "заплатаной" дороге трясет прилично. Наверное эти заплатки для тракторов "Беларус" и для джипов расчитаны...

Для протокола: подвеска на фильке польностью в исправном состоянии, и амортизаторы, и пружины - за это не стоит цепляться.

Поэтому для себя однозначно решил, что больший диаметр колеса (а не только диска) - однозначно хорошо.

Так вот - в чем смысл ставить 14 радиус диска, и резину с меньшим профилем? Ну да, более устойчива машина, но вроде и трясти должно больше.

Вопрос: можно ли сочетанием диск+резина получит бОльшее по высоте колесо, которое не будет цеплять в нише, и при рулении тоже цеплять не будет?

shura писал(а):

ShadowDemon писал(а):30? O_o

У меня щас стоит 13 инчей...

Помойму мы говорим про разные единицы измерения

По моему про диаметр Вы первый начали
А у Вас 13 дюймов - радиус

13 это как раз диаметр))

to Demetryus, 14 радиус как раз у беларуси)))
поставил летние 175/70R13, зима была 165/70. ощущение что жосче сало. но и устойчивее

Max_Damage писал(а):
13 это как раз диаметр))

ога))) интересно посмотреть на яильку на 13 радиусе)) что в см получится.... 32.5 см))) а в диаметре .... 65см))) плюс резина))) бигмак)) тьфу) бигфут)))

Ступил
Диаметр, конечно

Max_Damage писал(а):13 это как раз диаметр))

to Demetryus, 14 радиус как раз у беларуси)))
поставил летние 175/70R13, зима была 165/70. ощущение что жосче сало. но и устойчивее

Местами также у россии. Пишут ведь R13. Писали бы D13 - вопросов бы не было. Вобщем, проехали.

Инструкция фелиции позволяет ставить R14.

Диски колес
Новые автомобили комплектуются либо 13" стальными дисками, либо 14" стальными или легкосплавными.
Геометрические параметры дисков, рекомендованных Skoda Auto 4.5Jx13 H1 ET36...38
5.5Jx13 H2 ET36...38
5.5Jx14 H2 ET40...42
Диаметр Ц.О. - 57 мм
PCD/число отв. - 100/4

И соответственно шины - 175/60 R14

Блин, я тоже протупил

R- не радиус и не диаметр и вообще не размер резины, это её конструкция, тип. А есть еще ZR, у них боковой корд силее усилен, покрышка почти неубиваемая. Знатоки)

R13- это значит радиальная резина 13" в диаметре

Кроме радиальных шин (R), есть еще диагональные (D). Различаются расположением корда (хлопчато-бумажные нитки или стальная проволока, расположеные между двумя стальными кольцами посадочного диаметра). В R расположены вдоль оси вращения колеса, в D - под углом. Диагональные, вроде, больше не применяются, но обозначение осталось.
Чем больше диаметр колеса, тем меньше ям - полностью согласен.
Кто-нибудь знает удельный вес резины и стали из которой диск сделан? Это чтобы узнать что лучше, с точки зрения разгонной динамики, высокопрофильная или низкопрофильная резина.