forum.skoda-club.ru

начну сначала. не давно потек левый сальник на кпп. купил оба, поставил левый, все прошло ок. ну раз уж залез под авто и купил оба сальника, решил заменить и правый.
НО правый ВНУТРЕННИЙ ШРУС СНЯТЬ НЕ СМОГ!
но умудрился погнуть и сорвать с посадочного места металлический пыльник, тот что между шрусом и кпп, и что самое интересное похоже на то, что вал сдернулся с места, ну а что интереснее обратно так и не залез. ну я и решил что буду следить во время эксплуатации. после проехал пару сотен км. посторонний шум присутствовал, но в легкую.сегодня за 30 км от дома шум увеличивался и просто стал ужасным, страшным гулом. при повороте руля тональность меняется. думаю, что внутреннему шрусу хана.
кто чем может, подскажите.

Обычно шрусы не гудят, они хрустят, или щелкают. Гудят обычно подшипники или зубчатые передачи. Искренне хочу ошибаться, но похоже последнее. Не телепат, но предположу что это дифференциал.

спасибо.
проблему нашел - рассыпался ступечный в хлам.
неделю назад поймал лежачего мента, и очень как поймал.

ХОТЬ И НЕ ПО ТЕМЕ НО ДУМАЮ БУДЕТ ПОЛЕЗНО.Столкнулся с такой проблемкой! В месте где однажды посадили уазика я решил проскочить на фаворите. Вытаскивали меня долго и упорно. В итоге слегка порвал пыльник внутреннего шруса. Примерно черех 7 месяцев началась вибрация при ускорении от 70 км в час. Сначала думал что вибрация изза лопнувших подушек опор мотора, но когда залез под машину, удивился: вал относительно корпуса внутреннего шруса ходил мм 25-30. При удобном слусае разобрал внутреннюю гранату ,а там гряз., вода , какая-яка и полностью все рассыпаные иголки. А пыльник второго шруса не порвался и шрус как ходил так и ходит. Так что СЛЕДИТЕТЕ ЗА ПЫЛЬНИКАМИ ОНИ КСТАТИ НЕПЛОХО СПАСАЮТ. а так гранатф почти похоже не убиваемые, я на них проехал 60 000 км примерно, и они явно ещё стокаже проходят, хотя щас люфтик всё таки появился но, на вибрацию это почти не влияет.

У меня как месяц назад тоже появился гул при езде, и в данный момент довольно громкий. В повороте, даже относительно небольшом, тональность меняется и как-будто небольшие вибрации появляются. Вообщем как в самолет щас. Если при езде включить нейтраль, шум остается таким же, как и был. Что это, подшипник?
Шрус немного похрустывает , если руль до упора повернуть и резко тронуться, но не всегда и не громко. Что именно может так гудеть?

Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды:

А да, началось это после того как две недели ездил на запаске, она стояла спереди справа. А диск у запаски кривоват, и после 100 довольно сильно в руль било. Может из-за этого все и началось, или бред???

ступичные подшибники либо передние либо задние, на сервисе определят)

wadiandr писал(а):ступичные подшибники либо передние либо задние, на сервисе определят)

Гул спереди 100%, а если вывесить передок, можно самому удостовериться что именно они?

Если вывесить и крутнуть колесо можно диагностировать колесные подшипники: не должно быть гулов и звонов при вращении.

DJ_HIGH_BOB писал(а): гранаты почти похоже не убиваемые, я на них проехал 60 000 км примерно, и они явно ещё стокаже проходят...

На первой Филе на внутренних шрусах даже пыльники за 8 лет ни разу не менял,пробег 310 т. км.

and1822 писал(а):Если вывесить и крутнуть колесо можно диагностировать колесные подшипники: не должно быть гулов и звонов при вращении.

Попробую, спб.

Для диагностики передних подшипников надо снимать супорт тормозной, чтобы колодки не мешались.