forum.skoda-club.ru

Филя 1997 год карб 1.3 модель двигателя 781135 - 58 л.с.
в прошлом году купил колпачки - 24-30667 похоже с внут. диам.
8 мм. Почитав форум начал париться.. 8 или 7 мм у меня клапана...
7 мм это на 1.6 движке?
И еше может кто то сам менял.. рассухариватель от какой то нашемарки подойдет?

Рассухариватель брал наш обычный. Чуть нарастил рабочию часть.
Рассухаривал - брал головку памещал на рассухариваемый клапан сверху и ударом малатка извлекал сухари.

Чуть нарастил рабочию часть.

А поподробнее можно? Желательно фото выложить, я вот тоже хочу сам заняться поменять колпачки, вот только ни разу не делал такого, можно поподробнее про технологию?
Т.е. я так понял вы головку снимали? Ну прокладку под голову новую ставить это понятно, а что ещё? Интересует роцедура снятия и установки головы, боюсь повредить что нибудь, и слышал ещё про прокладочные кольца под цилиндры, их менять не надо при снятии/установке?

Головку снимать не надо, маслосъемные колпачки себе поставил от 12-и клапанного ВАЗ-2112

Всегда когда разсухаривали головки разные брали трубчатый ключ примерно на 17-ть накрывали тряпкой клапан и вокруг него Ударом молотка через трубчатый ключ по тарелке клапана (разсухаривали клапана) Быстро удобно! Засухаривать сложнее нужен отеч засухариватель и помошники Самая большая головка с которой возилист была от бэхи 525 в 34к Там клапанов ОЧЧЧ много сделали непотеряв не одного сухаря! Некоторые люди меняют колпачки не снимая головки (если не требуетца притирка клапанов!) Подгоняетца поршень в ВМТ +инструмент,сам клапан потдерживаем толстой проволкой в закрытом положении +нужны помошники Всё можно сделать!

А поподробнее можно?

Головку снимал. Так как движок был на замене поршневой.
Рассухариватель брал обычный вроде как для вазов. Нарастил см 5 может чуть больше. Для удобства работы.

И, как уже было сказано, расухаривай там где поршни стоят в ВМТ! А то мы первый раз не знаючи так клапан уронили, а потом пол дня "рыбалкой" занимались.... чудом выловили.... =)