forum.skoda-club.ru

Кто знает как устроен сам моторчик бензонасоса - может ли у него внутри быть какие - то плохие контакты???
У меня бензонасос вроде сдох, вытащил провода потрогал и заработал - вот и думаю сейчас - виновны те провода что от колодки к моторчику идут (я их почистил да поджал) или это внутри моторчика какие-нибудь щетки или контакты кончились.
Может у кого так было?

Добавлено спустя 15 часов 14 минут 46 секунд:

У всех бензонасосы вечные что ли? Я один не везучий на бенз...

Там стоят графитовые щетки они имеют свойство истераться, как в любом моторе.
Берешь, со стороны где контакты развальцовываешь отверткой, корпус аллюминий поддпется легко. Меняешь шетки от дрели, посмотри по размеру, если больше подточи натфилем. Далее поставь все на место и звольцуй аккуратно молоточком. И все, моторчик как новый. И не бойся, бензин проходит через сам мотор, он смазывает якорь, так что там нет герметичности.

Ну или меняй на жигулевский моторчик, он меньше по размеру, поэтому придется прикрутит его в корпусе, а так все тоже, также работает и создает давление.

Уже поменял, полдня искал замену - не подобрал, чтоб один в один, потом полдня искал чтоб родной был в наличии - нет ни у кого, либо все в зборе 12-18 килоруб, либо китайский в сборе за 3500 - его побоялся ставить,даже была идея русский сам деш просто повесить в баке, как временное решение, передумал - друган так сделал временно - уже год катается, в поворотах - бенз уходит и дергается или ваще глохнет, а руки не доходят. Еле нашел VDO движок за 3020 руб. Сделан хорошо, почти копия оригинала, но боюсь что и он китайский, хотя все на нем надписи на алюминие и пластике как надо, но алюминий тоньше, пластик немного другой - в общем покатаюсь посморю... Пока катаюсь, так и хотел развальцевать и посмореть что именно сдохло (хотя скорее всего именно щетки), если получится отремонтирую и будет лежать как запасной...
Кстати все моторчики продаются без резинок, и если порвутся то тока на разборке можно купить б/у, от нашемарки кучу перемерил не подходят.
А при покупке имейте с собой и моторчик и ведро куда он встает - моторчики вроде как все одинаковые, но я (не занимающийся авто) уже видел три разных ведра -которые могут оказаться в фильках...

На поворотах глохнит, потому что надо глубже утабливать бензонасос, на самое дной. В штатно стоит специальная пружина, которая прижимает нижнюю часть к дну бензобака.

к тому же в штатном стакан устроен так что в повороте в нем все равное есть топливо, а когда бенз-с просто болтается, то в повороте когда бензина меньше полбака, весь бенз прижимается к к боковой стенке, и бенз в воздухе висит наверное он скоро сдохнет от такой работы и его поменяют на нормальный

На этом VDO-шном проехал уже тысяч 30-40 пока нормально работает....
А кто китайские ставил - сколько пробежали - просто интересно...

Rusa1 писал(а): Еле нашел VDO движок за 3020 руб. Сделан хорошо, почти копия оригинала, но боюсь что и он китайский, хотя все на нем надписи на алюминие и пластике как надо, но алюминий тоньше, пластик немного другой - в общем покатаюсь посморю...

VDO и есть оригинал,у меня самого стоит Бош,менял предыдущий хозяин.

Добавлено спустя 4 минуты 4 секунды:

Авто Губитель писал(а):Там стоят графитовые щетки они имеют свойство истераться, как в любом моторе.
Берешь, со стороны где контакты развальцовываешь отверткой, корпус аллюминий поддпется легко. Меняешь шетки от дрели, посмотри по размеру, если больше подточи натфилем. Далее поставь все на место и звольцуй аккуратно молоточком. И все, моторчик как новый. И не бойся, бензин проходит через сам мотор, он смазывает якорь, так что там нет герметичности.

Какой ресурс моторчика после такого ремонта ?