forum.skoda-club.ru

Поиском не нашел а в интструкции по ремнту карбов есть только скудная строчка Отрегулируйте винтом номер 1. ПРи этом непонятно в какуй сторону крутить для увеличения и для уменьшения.

Подскажите пожалуйста кто сам делал?

Машина филька `98 1,3 карб Сарай

Все ответы на свои вопросы я нашёл на сайте фольксов, посмотри тут http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=page03_carb или тут http://faq.skoda-club.ru/FAQ (если ещё не смотрел), может что найдёш, просто я не знаю какой карб у тебя. Удачи.

sasha3 писал(а):Все ответы на свои вопросы я нашёл на сайте фольксов, посмотри тут http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=page03_carb или тут http://faq.skoda-club.ru/FAQ (если ещё не смотрел), может что найдёш, просто я не знаю какой карб у тебя. Удачи.

Я скачал эту инструкцию но там тольо одна строчка

Я уже 5 лет на инжекторе езжу, поэтому про карб забыл, ребята подтянутся должну что то посоветовать... Но из прошлой жизни (когда ездил на карбах) могу посоветовать почисть карб хорошо, когда у меня были прроблемы с карбом, я всегда его просто вымывал хорошо и всё, а настройки оставались прежними...

sasha3 писал(а):Я уже 5 лет на инжекторе езжу, поэтому про карб забыл, ребята подтянутся должну что то посоветовать... Но из прошлой жизни (когда ездил на карбах) могу посоветовать почисть карб хорошо, когда у меня были прроблемы с карбом, я всегда его просто вымывал хорошо и всё, а настройки оставались прежними...

Дык чистил в мае в сервисе поменяли все прокладки, диафрагму и т. д. суть в том что каждые 2-3 недели обороты ХХ хода падают и мотор глохнет при этом сервис их опять регулирует и т. д. Последный раз это случилось сегодня в 1 ночи. Капот то я открыл а нихрена не видно ... вот Домой спать лег в 2 часа ночи в 8 утра я уже на работе злой до чертиков Карб достал!!!!

Может есть прокладка резиновая под карбом, у меня она на фольксе раз порвалась, тоже много хлебнул....

sasha3 писал(а):Может есть прокладка резиновая под карбом, у меня она на фольксе раз порвалась, тоже много хлебнул....

Когда чистили карб я не смотрел остается надейтся на их совесть Или снимать карб и смотреть прокладку?

Да ничего снимать не надо, если карб стоит как прибитый на входном колекторе, то значит нет у тебя никакой резинки, а если немного ходит из стороны в строну то зачит, есть эта самая резиновая прокладка....

sasha3 писал(а):Да ничего снимать не надо, если карб стоит как прибитый на входном колекторе, то значит нет у тебя никакой резинки, а если немного ходит из стороны в строну то зачит, есть эта самая резиновая прокладка....

А разве ее может не быть? Я думаю есть но только в каком она состоянии ...

А разве ее может не быть? Я думаю есть но только в каком она состоянии ...

Если эта прокладка рвётся, то карб подсасывает воздух и естественно гуляют обороты, сними карб и проверь резинку она где то 1 см. толщиной, я заклеивал клеем секунда помогало но временно, на 1-2 месяца, потом я стя эту прокладку , заказал у токаря он сделал её из аллюминия, поставил и отьездил пол года (до продажи машины).

sasha3 писал(а):

А разве ее может не быть? Я думаю есть но только в каком она состоянии ...

Если эта прокладка рвётся, то карб подсасывает воздух и естественно гуляют обороты, сними карб и проверь резинку она где то 1 см. толщиной, я заклеивал клеем секунда помогало но временно, на 1-2 месяца, потом я стя эту прокладку , заказал у токаря он сделал её из аллюминия, поставил и отьездил пол года (до продажи машины).

Ок спасибо попробую