forum.skoda-club.ru

вообщем такая проблема уважаемые форумчане.... ехал сегодня с института домой... и вот на трамвайных путях(чтоб их ), при их переезде услышал щелчок... не придал особого значения... еду дальше и тут началось с нарастающей силой...вообщем, постоянный монотонный стук со стороны левого колеса... ещё километров через пять при повороте руля вправо начинается ещё страшнее щелчки(( причём аж в ноги через днище отдают... и в итоге когда я уже плёлся по живописному мосту как черепаха, пошло биение в руль, я глянул, а колесо вовсю "восьмерит"(левое)... кое как добрался до дома... заказал на завтра эвакуатор) так вот что бы это могло быть?? и во сколь это мне может обойтись не ругайтесь если что не так)) просто небыло времени искать.... так как завтра уже надо срочно чинить.. машина к пятнице нужна для работы

Есть подозрение на шаровую

мне тоже почему то первое что в голову пришло это шаровая)
Кстати на счет нездоровых звуков) недавно устранил странный стук, даю резко газу тык, отпускаю тык, как будто что-то ходит туда сюда... думал опора 3-я, поменял... проблема осталась) поехал в сервис показывать машину, ходили втроем смотрели в итоге оказалось что у меня чуть открутился рычат левый))

были стуки в левой стороне спереди
оказалось открутились болты на шаровой
после установки новых все прекратилось

Скорее все таки ШРУС.
Замена не знаю, а сам ШРУС GLO стоит около 1 тыр

Какой нах.. ШРУС, если бы это был ШРУС то будет рёв, хруст, скрежет, стуки но колесо не будет "восьмерить". это скорее всего подшипник ступицы рассыпался или открутилась ступичная гайка, реже но бывает - рассыпалась сама ступица, ещё реже но тоже бывает - треснула шлицевая часть наружного ШРУСа. В общем вскрытие покажет .
И ещё вопрос - зачем переть машину эвакуатором на СТО, там работы в самом грустном варианте максимум на час, правда нужен пресс для выпресовки подшипника но можно всё разобрать самому и отвезти на СТО только поворотный кулак перепресовать подшипник и самому всё обратно собрать, даже если прийдётся покупать инструмент всё равно выйдет дешевле.
P.S. подшипники меняются только попарно (правый и левый)

В итоге)) раскрутилась ступичная гайка)) прикрутили... и всё норм... тока сделали диагностику.. сказали менять шаровые, и рулевые наконечники в воскресенье займусь))) всем спасибо

Sl1muSsss писал(а):В итоге)) раскрутилась ступичная гайка)) прикрутили... и всё норм... тока сделали диагностику.. сказали менять шаровые, и рулевые наконечники в воскресенье займусь))) всем спасибо

Эта гайка одноразовая!
при след. обращение при замене шаровых и наконечников поменяй на новую от греха по дальше., и затянуть посильнее.

Sl1muSsss писал(а):В итоге)) раскрутилась ступичная гайка)) прикрутили... и всё норм... тока сделали диагностику.. сказали менять шаровые, и рулевые наконечники в воскресенье займусь))) всем спасибо

оказывается я в тему написал

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:

Sl1muSsss писал(а):В итоге)) раскрутилась ступичная гайка)) прикрутили... и всё норм... тока сделали диагностику.. сказали менять шаровые, и рулевые наконечники в воскресенье займусь))) всем спасибо

оказывается я в тему написал

О шрусе: а как ведут себя аналоги по сравнению с оригиналом ?

пунга писал(а):О шрусе: а как ведут себя аналоги по сравнению с оригиналом ?

Вполне нормально ведут, если это не жесткий китай, (ASVA например)

есть выбормежду италией и францией-какие лучше?