forum.skoda-club.ru

Многим знакома проблемма промокшева утеплителя салона после дождя.
Приехал на дачу. Вечерело. Решил разобрать торпеду, и посмотреть откуда течет, так сказать что бы ничего не мешало.
1) Загнал машину на "операционный стол"

(Как снять торпеду есть в ФАКе)
2)Снял,увидел ужасную "паутину" после установки сигнализации.

3) Отогнул утеплитель , и увидел подтеки, по которым и лилась водичка.
Левый угол.

Правый угол.

Где текла водичка в салон видно, через уплотнитель лобового стекла.
**Про легенду что затекает через какую то дырочку в крыле,полный бред!
4) Думал что можно сделать. Тк менять уплотнитель у меня нет желания решил следующее.
Проклеить.

5) Тоже самое сделал снаружи, по всему периметру (только прозрачным силиконом)
Потом уже для законченности разобрал "паутину". (Стяжек не нашел,пришлось изолентой)
Получилось вроде хорошо.


Собрал. Обливал из шланга весь день, сухо как в подлодке=)
Рад если кому то помог.

время много занимает сие действие?

интересно, надо бы себе замутить, но фотку пальца убери, реально неприятно

Вованыч69 писал(а):время много занимает сие действие?

Вообще нет. Если помнить точно где откручивать.
За день справишься точно, я делать 2 дня..но я еще и провода перекладывал.

что то я олез туда..... ну его нифиг не так и сильно течет))

в том то и дело, что это не так сильно течет может выйти боком если вода попадет на какиенить провода и сделает КЗ, это может обернуться гораздо большими потерями. Хотя тоже лезть туда чето в лом но видать придется. В том году только начала течь правая сторона, но думаю раз правая начала, значит скоро и левая начнет(((

Из за того что текло, вода сожгла мне 2 сигналки.=)

Посмотрел ; труд проделан поистине титанический , вызывает уважение ! Но , не хочу обидеть , вылечены последствия , а не причина ..... Откуда уверенность , как сказал великий Пушкин - " И опыт , сын ошибок трудных ..." ! Вода то не течёт , а вот рамка под резинкой , наверняка заржавела ( и дай бог не насквозь) . На резинке с наружной стороны , по внешнему периметру два влагоотводящих паза , и только потом паз , которым резинка садится на рамку . Снаружи просушить и обезжирить всё это хозяйство не реально , тобиш - под слоем герметика осталась влага ( не теория , а личный , неоднократный опыт ) при чем закупореная с обеих сторон . Ну идеальные условия для " РЫЖЕГО ДЬЯВОЛА" . Далее зима , водичка замёрзла , расширилась (теория подтверждённая практикой ) намертво прихватив резину к металлу , да и саму ее превратив в кость ...... Сей , невидимый процесс , повторяясь многократно неизбежно приводит к тому , от чего мы так стараемся избавиться - СНОВА ТЕЧЕТ . Поверьте , ведь через мои руки прошла не ода тачка с силиконеными стёклами . На долгое время проблему решает только извлечение стекла , очистка и покраска рамки (не редко реставрация) промывка резинки , прочистка дренажа .
А вот ВЫНУТЬ ЗАСИЛИКОНЕНОЕ ПРОБЛЕМА , ЛОМАЕТСЯ В 70% СЛУЧАЕВ . Таков вот жизненный опыт .

Я вот решил заняться этой проблемой, подскажите реально снять одному лобовое стекло? и как лучше это сделать? я вот подумал чтобы не мучаться при снятии лобового стекла можно резинку аккуратненько отрезать и вынуть лобовое стекло, а потом новую резинку вставить...

блин, обязательно займусь. Мне ещё лобовуху менять - думаю жестянщика опытного припахать, чтобы раму полечил мне.

У меня похожая проблема,только течь в районе заливной горловины бензобака.Снизу шов немного разошелся,наверно после ДТП.В эту щель в хороший дождь прилично воды просачивается.Думаю эпоксидкой шов залить.А чем еще залить-замазать можно?У кого опыт имеется?Хочется эффективно и надолго.

АРКАША писал(а):Посмотрел ; труд проделан поистине титанический , вызывает уважение ! Но , не хочу обидеть , вылечены последствия , а не причина ..... Откуда уверенность , как сказал великий Пушкин - " И опыт , сын ошибок трудных ..." ! Вода то не течёт , а вот рамка под резинкой , наверняка заржавела ( и дай бог не насквозь) . На резинке с наружной стороны , по внешнему периметру два влагоотводящих паза , и только потом паз , которым резинка садится на рамку . Снаружи просушить и обезжирить всё это хозяйство не реально , тобиш - под слоем герметика осталась влага ( не теория , а личный , неоднократный опыт ) при чем закупореная с обеих сторон . Ну идеальные условия для " РЫЖЕГО ДЬЯВОЛА" . Далее зима , водичка замёрзла , расширилась (теория подтверждённая практикой ) намертво прихватив резину к металлу , да и саму ее превратив в кость ...... Сей , невидимый процесс , повторяясь многократно неизбежно приводит к тому , от чего мы так стараемся избавиться - СНОВА ТЕЧЕТ . Поверьте , ведь через мои руки прошла не ода тачка с силиконеными стёклами . На долгое время проблему решает только извлечение стекла , очистка и покраска рамки (не редко реставрация) промывка резинки , прочистка дренажа .
А вот ВЫНУТЬ ЗАСИЛИКОНЕНОЕ ПРОБЛЕМА , ЛОМАЕТСЯ В 70% СЛУЧАЕВ . Таков вот жизненный опыт .

А если заделать герметиком только с наружной стороны?

я заливал мне не помогло, будуразбирать...

wadiandr писал(а):я заливал мне не помогло, будуразбирать...

У меня на заднем подтекало, разводы в виде рыжих ручейков по углам были, залил снаружи всё ок.

Туровод.,.

На заднем подтекает скорее всего из-за ржавой рамки, так что это не на долго
Как время и деньги появятся поеду к жестянщику. Он обещал снять стекло и либо зачистить\зашпателвать\закрасить, либо вырезать ржавый кусок и наварить новый (если сквозная ржавчина)