forum.skoda-club.ru

в общем я так понимаю мы под машину лезть не хотим... поедь на любую станцию ремонта пускай тебе ее поднимут да откроют снизу

я сегодня с таким столкнулся, только у меня не оборвался трос, а растянулс или хз что.

в итоге: снял левый поворотник, приподняв капото отвентил фару сверху, и снизу( по 2 винта) потом рукой занурнул под капот и достал до самого крючка, вуаля!

Да! Прям как Амаяк Акопян! А рекомендации какие нибудь есть в книгах по ремонту в таких случаях?

Спасибо за ваши советы, други!

Под капот, ессьно, лезть не хотелось - но очень удачно подвернулся гаражик с ямой!
Снята защита - обе. Замок вскрыт просто рукой.
Говорю же - яма удобная! )))))))))))))

ПС: Тросик был измочален в хлам!
Всё выдернул. Промазал смазкой изнутри. Заменил тросик на новый (хорошо иметь запас стального строса всегда!).
Работает отлично!

2ПС: Если бы у меня капот приподнимался так, чтобы можно было скинуть гайки крепления передней панели - я бы просто открыл ручкой ))))))))))))

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

Спасибо за ваши советы, други!

Под капот, ессьно, лезть не хотелось - но очень удачно подвернулся гаражик с ямой!
Снята защита - обе. Замок вскрыт просто рукой.
Говорю же - яма удобная! )))))))))))))

ПС: Тросик был измочален в хлам!
Всё выдернул. Промазал смазкой изнутри. Заменил тросик на новый (хорошо иметь запас стального троса всегда!).
Работает отлично!

2ПС: Если бы у меня капот приподнимался так, чтобы можно было скинуть гайки крепления передней панели - я бы просто открыл ручкой ))))))))))))

Дабы не плодить мелких тем спрошу тут!

Оборвало трос капота...в салоне от рычага он оторвался.
На конце, где он облужен оловом, там все стерлось и тросик выскочил.
Собственно не могу понять, как открутить сам пластиковый рычаг который в салоне???
У меня та металлическая часть с осью на которой стоит сам рычаг приклепана к кузову... чачаг с оси тоже не снимается так как ось тоже расклепана... все похоже заводское, очень уж аккуратно.
Блин, как снять этот рычаг или какова там вообще технология крепления троса?

трос вставляется сзади посередине рычага и подергивается вверх и фиксируется за счет сужения отверстия в рычаге

Добавлено спустя :
трос вставляется сзади посередине рычага и подергивается вверх и фиксируется за счет сужения отверстия в рычаге

ясно! спасибо, пойду сейчас посмотрю... там да, как раз посредине рычага прорезь идет. загляну с его обратной стороны, может действительно не увидел, а я искал сбоку отверстие, наподобие как в рычаг дроссельной заслонки трос газа сбоку вставляется, поскольку и на прошлой машине также сбоку трос капота в рычаг вставлялся.

И меня эта беда не миновала. Мастер менял крыло и порвал трос капота (на данный момент вывели провод сбоку - работает, но выглядит как на тракторе).
Машина 1999 года.
Начал искать замену и столкнулся с непонятным явлением - везде продают гибкий витой трос из тонких жилок (кстати, в инете на схеме такой же нарисован). Я даже новый такой в магазине нашел и на разборках с замком в комплекте таких полно.
Ну, а на моей машине стоит некая модель замка под трос с металлическим набалдашником (отнюдь не с петлей как в гибком тросе ) и сам трос выполнен в виде жесткой стальной проволоки. По факту - такого стального троса уже ни у кого нет.
Сейчас мороз - никто на сервисе колхозить одно под другое не хочет.
Посоветуйте, коллеги, толковое решение.
Покупать с разборки "комплект" в виде рычаг+трос+ пластина (замок)?

поменять стальной на трос из жилок, главное наконечник качественный сделать

Увы, сейчас для наших машин мастера трудно найти (это если просто поменять деталь) - а колхозить и подавно не хотят.
За эквивалент 10 долларов нашел комплект б.у. - рычаг+трос+пластина замка.
Кто-нибудь снимал замок капота - ту часть что на раме? Это сложная операция?


по ходу - набалдашник как на рисунке с проволокой 5 см. у меня сохранился
может, он просто выпал из зажима?