forum.skoda-club.ru

У меня такая беда. Завожу утром свою "шкодницу" грею держа педаль, но как только она прогрелась до нужной температуры начинает траить, как будто захлебывается, попытки нажать на педаль заканчиваются тем что машина хлохнет потом не заводится как ни крути, тока аккумулятор посадишь, остывает опять заводиться. ЧТО ЗА ХРЕНЬ? ПОМОГИТЕ!!! ПОЖАЛУЙСТА!

Заливает карбюратор или чресчур богатая смесь. Черные свечи этому подтверждение
А богатая смесь может быть от криворукой регулировки, заедания воздушной заслонки, заедания игольчатого клапана в поплавковой камере, и дырявого экономайзера

Спасибо. Извините забыл сказать что у меня 1,6 инжектор. Но свечи черные и бензином воняет точно смесь боготая а как смесь отрегулировать чтоб нормальная была, в сервис ехать чтоб с помощью компа наладили?

Конечно так и нада сделать. С инжектором мало знаком и некомпетентен, но Возможно лямбда не дышит или датчик массового расхода воздуха чёто обманывает.

Все говорят про лямбда, где хоть он стоит?

Добавлено спустя 25 минут 14 секунд:

Re: На холодную заводится а на горячую нет!

dem_pavel писал(а):У меня такая беда. Завожу утром свою "шкодницу" грею держа педаль, но как только она прогрелась до нужной температуры начинает траить, как будто захлебывается, попытки нажать на педаль заканчиваются тем что машина хлохнет потом не заводится как ни крути, тока аккумулятор посадишь, остывает опять заводиться. ЧТО ЗА ХРЕНЬ? ПОМОГИТЕ!!! ПОЖАЛУЙСТА!

ЧТО БОЛЬШЕ НИКТО НЕ ПОМОЖЕТ МНЕ В БЕДЕ? НУ ХОТЬ КТО-НИБУДЬ, НЕ ХОЧУ КАПИТАЛКУ ДЕЛАТЬ - НАКЛАДНО.

вроде гдето в глушаке)

Для начала - отжать капс и съездить на комп. диагностику, по результатам - думать...

ДОЕХАТЬ БЫ ДО СЕРВИСА, вчера выезжал на ней до соседней улицы доехал и кирдык, не едет и начинает глохнуть, а заглохнет не заведешь только толкать. вот я и на газ до полика и кое как до дома до тянул а подвору все равно толкал.

Я бы попытался отключить лямбду, ДТОЖ и заслонку - если проблемы в них, то машина должна работать достаточно ровно, прогревочные будут отсутствовать, но на горячую будет работать и доехать до сервиса можно.
Если при их отключении ничего не изменится - то копал-бы в сторону ВВ части.

Да, фильтрА когда менялись? Адсорбер целкает?

Топливные незнаю, т.к. тока купил ее, а воздушный новый сегодня ставить буду. Датчик ТОЖ, понятно, датчик дроселя тоже а где лямбда находится?

dem_pavel писал(а):датчик дроселя

Не датчик дросселя, а дроссельную заслонку

dem_pavel писал(а):а где лямбда находится?

http://volkswagen.msk.ru/
в разделе "Системы впрыска, карбюраторы / Injector, carburetor" пункт "1AV"

обычно лямбды стоят на выпускных коллекторах

DJ_HIGH_BOB писал(а):обычно лямбды стоят на выпускных коллекторах

На АЕЕ на штанах...

Не датчик дросселя, а дроссельную заслонку

Короче фишку скинуть рядом с заслонкой?

dem_pavel писал(а):Не датчик дросселя, а дроссельную заслонку

Короче фишку скинуть рядом с заслонкой?

Именно так ...

Да, кстати, при включении зажигания заслонка начинает "жужжать"?