forum.skoda-club.ru

Два года назад кончилось сцепление, перестали включаться передачи (включались только на заглушенном моторе). Когда разобрали, на корзине (оригинальной) обнаружили, что лопнула диафрагменная пружина (между лепестками, под нажимным диском).
Поменял весь комплект, поставил Sachs. проехал около 30 тыс.
Третьего дня сцепление кончилось опять. После разборки увидел такую же картину, как и в первый раз.
Вопрос простой: почему умирают корзины? И какую лучше ставить?

А ход педали правильный? Т.е. отрегулирован?
Больше ничего в голову не приходит.....

Педаль сцепления чуть выше педали тормоза, я думаю, что в допуске (+/-3мм).

видимо брак, потому что если бы сцепление недовключалось (т.е. как бы педаль чуть нажата) то скорее выжимной сгорел бы.

Сейчас в раздумьях, что лучше брать: Sachs или Luk. По Existу вроде и то, и другое - восстановленные детали...

pike73 писал(а):Сейчас в раздумьях, что лучше брать: Sachs или Luk. По Existу вроде и то, и другое - восстановленные детали...

Sachs - оригинал, Luk - вроде тоже ничего, но подешевле...

Ставил Sachs,на складе обошелся в 2500р,не понравилось,жесткое,педаль сцепы отпускается не совсем плавно,рывками(тросик менял)кстати,из за чего эти рывки?

Добавлено спустя 3 минуты 58 секунд:

Не плавность хода педали это козина?Втулку выжимного тоже менял

Поставил себе Luk(за 2400 вроде). 5000км, полет норм. Кста, неравномерный ход педали тоже имеет месть быть. Не парюсь по этому поводу.

Машина учебная,поэтому приходиться париться,уже думаю дополнительную пружину на отжатие ставить,и еще,для чего небольшая пружинка на штоке вилки выжимного стоит?

Я думаю что она там для уменьшения перекоса/равномерного распределения усилия штока на корпус. Мэй-би и для равномерного обеспечения смазкой вала штока(сильно не пинать, если чушь несу, не помню есть-ли там смазочные каналы).