forum.skoda-club.ru

Подходит конец моему мотору (жрёт масло, дымит как сука, закидывает маслом дроссель итд.)
Короче конец поршневой (головка сделана)
При случае был куплен мотор от Октавии 1,6 АЕЕ, который отличается блоком цилиндров (не подходит КПП), может кто занимался этим вопросом или у кого-то есть чертежи новой плиты.
Просто пока нет времени заниматься изготовлением чертежа (нужен специнструмент), а ездить мотору осталось недолго

Проще мотор откапиталить, это копейки стоит, по сравнению с масштабами переделки. И АЕЕ скорее всего не первой свежести, один фиг его перебирать.. Если хочешь болид гоночный, то купи октаву РС. Филька- это типичный "жоповоз" за копейки. Ничего другого из него не получится. Можно там тормоза от гольфа воткнуть, карб от таза прикрутить- это не дорого.

3030 писал(а):Скажи, ну вот нафига? Тебе ж всю проводку менять, тнвд ставить, мозги, с коробкой стыковать итд... Проще мотор откапиталить, это копейки стоит, по сравнению с масштабами переделки. И АЕЕ скорее всего не первой свежести, один фиг его перебирать.. Если хочешь болид гоночный, то купи октаву РС. Филька- это типичный "жоповоз" за копейки. Ничего другого из него не получится. Можно там тормоза от гольфа воткнуть, карб от таза прикрутить- это не дорого.

гыыы... ржу и тапочки теряю)))

а простите откуда у мотора АЕЕ ТНВД?)))

и также простите чем АЕЕ такой гоночный..особенно с учетом того что АЕЕ точно так же имеется и на фильке?)))

СОрр, чет я сдурил... Ну типа 1.6 вместо 1.3 и все такое, переоформлять... Нафиг эти заморочки.... Ремонт дрыгателя сопоставим с ценой свопа.

3030 писал(а):СОрр, чет я сдурил... Ну типа 1.6 вместо 1.3 и все такое, переоформлять... Нафиг эти заморочки.... Ремонт дрыгателя сопоставим с ценой свопа.

)))

Den писал(а):

3030 писал(а):СОрр, чет я сдурил... Ну типа 1.6 вместо 1.3 и все такое, переоформлять... Нафиг эти заморочки.... Ремонт дрыгателя сопоставим с ценой свопа.

)))

Сам от себя пацталом. ))) Кароч, заморачиваться я бы не стал. Проще, дешевле и быстрее за выходные свой движок откапиталить.

3030 писал(а):

Den писал(а):

3030 писал(а):СОрр, чет я сдурил... Ну типа 1.6 вместо 1.3 и все такое, переоформлять... Нафиг эти заморочки.... Ремонт дрыгателя сопоставим с ценой свопа.

)))

Сам от себя пацталом. ))) Кароч, заморачиваться я бы не стал. Проще, дешевле и быстрее за выходные свой движок откапиталить.

ну...у человека он уже лежит)почему бы не попробовать)

а на АЕЕ можно 16ти клапанную башку поставить?)

webster писал(а):а на АЕЕ можно 16ти клапанную башку поставить?)

Ну только если от 1,4 мотора(воде-бы, с какими-то AE*, от VW, идентичен блок, но не уверен), одновременно с заменой поршневой и к-вала(потому как клапаны будут с поршнями клэшится), и соответственно - уменьшением объема.
Ну или изобретать и изготавливать голову......
При этом молчу про ЭСУД.....
Короче нужно быть супермегаэнтузиастом и фанатом фили, иметь тех оснащение, знания....... итд.

идея интересная вобщем но посути этотже мотор ставился штатно, думаю коробас стоит поискать от тойже фили, которая шла с этим мотором...
у меня были мысли чтоб воткнуть ченить по серьезней, онаж легкая должна пулять как надо

Dr.Mad писал(а):идея интересная вобщем но посути этотже мотор ставился штатно, думаю коробас стоит поискать от тойже фили, которая шла с этим мотором...
у меня были мысли чтоб воткнуть ченить по серьезней, онаж легкая должна пулять как надо

у автора стоял этот же двиг, и коробки на бензиновые фили одинаковые кроме тогоч то на 1.6 че то там усилено)

ну тада это гемор который этого не стоит

на 1.6 и 1.3 на филях корпуса коробок одинаковые, различаються передаточными числами и усиленным корпусом на 1.6

Если двигатель АЕЕ с октавии в сборе: проводка, мозги,патрубки и др и на фили был 1,3i (MPI )остались мелочи :
плита передохная изготавливается просто:
1.Берем лист плотной бумаги (паронит) прислоняем к корпусу КПП отмечаем отверстия под крепления 4 шт.внутри вырезаем круг и обрезаем по наружному контуру.
2.Другой стороной прислоняем к двигателю и отмечаем места крепления на двигателе, подрезаем нижнию часть( уровень крепления подона )
3 Переносим все на стальную пластину толщиной 20мм
остальное просто.

Убедительная просьба!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Пользователям, которые в автомобилях разбираются на уровне: "замена масла и и замена сгоревших предохранителей - это высший пилотаж, а за остальным нада ехать на сервис" не писать в этой теме!!!!!!
Также не пишите, что это геморрой и тд, я без вас это всё знаю и могу вас ещё многому научить, пишите по теме
У меня стоит мотор 1,6 АЕЕ, и он уже почти закончился
На октавию также ставился 1,6 АЕЕ точно такой же как и на Фелицию, но есть одно НО у этих моторов разные блоки (со стороны крепления КПП) На днях займусь этим вопросом и может выложу чертежи плиты, а её сделать не так просто как это пишет huygt там соосность соблюдать надо (+- 1 мм)
На октавию этот мотор здорово свежее чем Фелицию (кто не помнит, так её в 2001 году с производства сняли) АЕЕ на Филю мало, стоят они дорого и все уже убитые, на Октавию он нафиг никому не нужен, и их довольно много и самое главное они дешёвые! (я купил за 200 уе ) Капиталка моего - 700уе это запчасти и токарные работы, 400 уе стоит мой двигатель:)