forum.skoda-club.ru

Подскажите пожалуйста следующее:

У меня Skoda Felicia 97-го года. 1,3. Карбюратор.

Вчера стоял в пробке и обратил внимание на указатель температуры охлаждающей жидкости на приборной панели. Она была около 90 градусов. После, пробка тронулась и температура упала до 70-и. Я проехал около 10 км.
Сегодня утром обнаружил, что в уравнительном бачке (бачке для охлаждающей жидкости) вообще нет антифриза (т.е. бачок совсем пустой).
Под бампером машины обнаружил лужицу антифриза (около 100 мл.).
Посмотрел все 3 патрубка, которые подходят к радиатору. На них антифриза не обнаружил.

А вот на внутренней стороне радиатора есть пятно размером около 6 см. в диаметре. Но так, чтобы сказать точно что льется именно оттуда я не могу.

Итак, вопросы:
- Откуда может еще вытекать антифриз?
- Как это проверить?
- Где посоветуете ремонтировать и как доехать до сервиса без вреда для машины?

Просто не хочется покупать радиатор и выяснить, что дело не в нем...

Заранее всем спасибо.
Очень надеюсь на Вашу помощь.

смотреть надо по месту, может из под верхнего патрубка текло и на радиатор попало, температура упала - может быть термостат сломан, а по поводу доехать.. есть герметики для системы охлаждения, долить антифриз до максимума, залить этот герметик и ехать

Лучше герметиками не пользоваться, берите больше воды с собой и доливайте по мере вытекания. Или на буксире.

Из под патрубков врядли, т.к. я проверил - все около патрубков сухо.

Я как понимаю, варианта всего 2 - либо патрубки, либо сам радиатор, верно?

Добавлено спустя 4 часа 32 минуты 23 секунды:

И еще, чтобы доехать до сервиса стоит налить антифриз или можно и дистиллированную воду?

можно и воду, главное если много залил в мороз не оставить.

MolotOk писал(а):Из под патрубков врядли, т.к. я проверил - все около патрубков сухо.

Я как понимаю, варианта всего 2 - либо патрубки, либо сам радиатор, верно?

Вариант один. Течёт из-под бачка радиатора. В нижней части из-под прокладки. Устраняется заменой радиатора.

Немного не понял, откуда именно может течь.

Если говорить о пластиковом накопительном бачке, то он тоже абсолютно сухой.
По моим ощущениям течет где-то ровно внизу радиатора, т.к. капало именно в этом месте.
А там, насколько я знаю, кроме радиатора и патрубков ничего нет.

Может их ДТОЖ (датчик температуры ОЖ)? Там прокладка может порваться... Он снизу справа радиатора по ходу движения.

Я тоже внимательно посмотрел. Потер тряпкой, но мокрых следов не осталось.

Мокро только если я внизу протираю сам радиатор.
По бокам радиатора подтечек никаких нет. Все сухо.

Я как понимаю под радиатором никаких охлаждающих элементов нет? И если там мокро, то значит с самим радиатором проблемы?

Сегодня купил новый радиатор.
Решил поменять его сам, т.к. визуально вроде все просто.
Двумя винтами он крепится к кузову автомобиля, а уже к нему крепится вентилятор.

Менять хочу в гараже, который находится в 1 км. от места где стоит машина.
В бачке антифриза вообще пусто.

Итак вопросы:

1. Как доехать до гаража? Стоит-ли налить антифриз или воду? И как их потом слить?
2. Во время последнего ТО написано, что мне доливали "Антифриз EXTRA синий", хотя лужа под бампером была зеленого цвета. Какой мне доливать? Все-таки зеленый? У синего антифриза ярко выраженный синий цвет?
3. Говорят, что иногда во время смены радиатора может возникнуть воздушная пробка. Как этого избежать?
4. Да и вообще дайте простой практический совет как сменить радиатор самому.

1. Если антифриз менять собираетесь, то можно и воду налить. Сливается с правой стороны, откручивается г-образная защита на 3-х саморезах, там на металлической трубе есть сливная пробка.
2. Антифриз "синий" продается (емкость с наклейкой черное+синее), отличие его от зеленого толлько более низкая температура замерзания (кажись -50 гр.). Какой у него цвет хз.
3. Что бы пробки не было надо вынуть датчик температуры на термостате (снимается и ставится легко). Как из него потечет -вставить на место и доливать уже до уровня в бачке.\
4. Сам радиатор конретно на филе не менял, но судя всего сложного там нет ничего.

антифриз g11 ярко зеленого цвета, можно попробовать купить g12+ он совместим с g11 и g12, сливать антифриз можно скинув нижний патрубок радиатора, желательно потом залить воду с промывкой, завести, нагреть до срабатывания вентилятора, охладить, слить, снова залить воды дать поработать до вентилятора слить и потом заливать антифриз, желательно g12, по поводу доехать, если пробок не предвидиться т о вполне, заливаете антифриза на максимум, предварительно сняв датчик температуры с термостата, доливаете а, когда оттуда польетться то закрываете его и доливаете антифриз в бачоок до отметки мах; заводите, и едете, периодически контролируя уровень ож; по поводу смены, возможно прийдеться снять переднюю часть машины, как ее там, в общем панельку эту которая спереди под капотом(если у вас дорестайл) ; по поводу воздушных пробок - когда всё подсоедените, снимите датчик температуры с термостата и потихоньку вливайте антифриз, когда из датчикапотечет, ставьте его на место и доливайте ож в бачок до отметки мах, затем прогрейте движок до срабатывания вентилятора и пару раж з посильнее газоните, все пробки выйдут. удачи

Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды:

да кстати, если в движении температура падает до 70гр это неисправен термостат, у меня, есличё есть)

1. Долейте воды обычной(вам-же всего 1 км доехать и сливать).
2. Новый антифриз должен быть либо G11 либо G12/G12+, лучше 12. Лучше если будет сертификат VW на упаковке. И от нормального производителя (HEPU например). Антифриз замените полностью. И лучше-б их не смешивать(хотя и можно, в смысле одинаковые антифризы разных производителей).
3. Пробки бывают, ничего страшного. Просто прогазовать, и шлангами побулькать - и все пройдет.
4. Букварь почитайте, там все расписано.
ЗЫ: Антифриз сливать удобно с нижнего патрубка радиатора, в ведро. Удачи.

Сегодня поменял радиатор на новый. Залил новый антифриз.
Проехал около 20 км. Вроде все нормально.
Но будет видно завтра утром.
Внимательно посмотрю на уровень антифриза.

Скорей всего течёт радиатор! Воду лить не советую вообще! А герметиками пользовался помогали был доволен! Ваш вариант или герметик или радиатор!