forum.skoda-club.ru

Уважаемые, милые, дорогие мужчины. Пожалуйста помогите девушке разобраться с машинкой. Так уж получилось что приходиться мне ездить на Шкоде фелиции 98 года (1.3). Пару дней назад у меня начала болеть печка :cry:

Дует холодным воздухом! Грела я машину грела даже чуть теплым не дует! Стекла замерзшие. Ножкам холодно. :cry:

Что мне делать? Изза чего это может быть? Не очень хочеться глупо выглядеть и заплатить за то что не поломалось. А может и вообще без сервисов обойтись удасться? Помоги те пожалуйста отчаевшейся блондинке :cry:

Боюсь, что поломалась у Вас перегородачка в печечке...
Без замены радиторика печечки не обойтись... скорее всего...

Контрольные вопросы в голову - термостат исправен? уровень антифриза в норме?

Добавлено спустя 8 минут 38 секунд:

Re: Печечка

Бл@ндинка писал(а):Так уж получилось что приходиться мне ездить на Шкоде фелиции 98 года (1.3).

Трагично как-то фраза звучит... Ни уж то все так плохо?

shura писал(а):Боюсь, что поломалась у Вас перегородачка в печечке...
Без замены радиторика печечки не обойтись... скорее всего...

Контрольные вопросы в голову - термостат исправен? уровень антифриза в норме?

Добавлено спустя 8 минут 38 секунд:

Re: Печечка

Бл@ндинка писал(а):Так уж получилось что приходиться мне ездить на Шкоде фелиции 98 года (1.3).

Трагично как-то фраза звучит... Ни уж то все так плохо?

Да хуже некуда что не день то чтонибудь поломаеться. Половину запчастей просто не найдеш везде где не спрошу про карбюратор все говорят, что их уже не выпускают! У меня прям какаято машина убийца езжу бинзином дышу теперь еще и мерзну :cry:

, моя заветная мечта пыжик 107 но к сожалению раньше февраля позволить себе малышку не могу.

А как проверить исправен ли термостат?

Когда заведете машину и она успеет прогрется градусов до 70, потрогайте патрубок который идет к радиатору (сверху) от термостата(от такой черной штучки прикрученой к двигателю справа), он должен быть холодным, и стать горячим ориентеровочно при 90 градусах. Если так то он исправен, если он при 70 град уже горячий то термостат неисправен.

Леха368 писал(а):Когда заведете машину и она успеет прогрется градусов до 70, потрогайте патрубок который идет к радиатору (сверху) от термостата(от такой черной штучки прикрученой к двигателю справа), он должен быть холодным, и стать горячим ориентеровочно при 90 градусах. Если так то он исправен, если он при 70 град уже горячий то термостат неисправен.

Бльшое спасибо, отдельное спасибо за понимание :oops:

сегодня обязательно попробую. Бррр как утром холодно было

Вы меня извините, но не поехать ли Вам на автобусе? На него запчсти не надо покупать, да и дышать бензином тоже непридется.
Раз уж такая машина-убийца, зачем тогда ее вообще держать?)) Запчасти на фильку будут выпускать еще долго кстати))

S K Y писал(а):Вы меня извините, но не поехать ли Вам на автобусе? На него запчсти не надо покупать, да и дышать бензином тоже непридется.
Раз уж такая машина-убийца, зачем тогда ее вообще держать?)) Запчасти на фильку будут выпускать еще долго кстати))

Странная у вас точка зрения. Значит если с машиной проблемки возникают то нужно на автобусе ездить??? Ну вперед езжайте! Я лучше пешком похожу чем в общественный транспорт залезу! По поводу запчастей читайте внимательнее не запчасти, а конкретно карбюраторов нету нигде! Не поняла в общем я смысл вашего сообщения, каким образом оно связанно с печкой :pardon: