forum.skoda-club.ru

Расскажите как проверить работает ли помпа?
Когда машина греется жидкость в бочке не циркулирует.
Патрубок который идет от термостата в радиатор тоже нагревается(соответственно полагаю что термостат не исправен), патрубок который идет из радиатора куда-то под двигатель при этом холодный.
Машинка нагревается минут за 10(стрелка начинает отрываться от ограничителя), но при этом охладить ее можно очень быстро включив печку(если стоять в пробке и стрелка температуры находится на середине, включив печку на полную минут за 5 стрелка опустится до отметки 70).
Прогревал машину почти до 100 датчик так и не срабатывал(вентилятор работает, датчик не проверял).
Как я понял термостат у меня не работает очень давно, но раньше вентилятор срабатывал когда температура была около 90
Как определить на каком круге заклинило термостат?

Заклинило на большом круге, но какая разница? Все равно термостат под замену...

Термостат то точно я менять буду, но надо ли менять помпу?
и это та http://www.elcats.ru/skoda/parts.asp?md ... t=CD000005 пома которая мне нужна?

Нет, судя по шкиву это для инжектора) Кстати если интересно я помпы продаю)

А какая мне тогда нужна помпа? скажите номер

Hank13 писал(а):А какая мне тогда нужна помпа? скажите номер

Черева то тем что могут привезти помпу со шкивом под инжектор.
Заказывал в ексисте, два раза сказал что под клиновой ремень шкив был. Меня заверили что именно так и будет. В результате шкив оказался под инжектор.
Кто то тут недавно так-же расказывал...
Так что внимательнее...

термостат сначала поменяй и посмотри.

если помпу менять надумаешь бери с металлической крыльчаткой Hepu

думаю в термостате проблема

Hank13 писал(а):А какая мне тогда нужна помпа? скажите номер

047121011A

Тока зачем ее менять? У вас проблема в термостате. С неисправной помпой уже давно-б выкипели...

Тогда последний вопрос, а почему у меня жидкость не циркулирует в бочке?
И нижний патрубок который идет от радиатора холодный?

Hank13 писал(а):Тогда последний вопрос, а почему у меня жидкость не циркулирует в бочке?
И нижний патрубок который идет от радиатора холодный?

Да по тому ... что не отрыаветса термостат , тонкий шланг на расширительный бак включен в большой круг ... тобишь после клапана термоса , по той же причине нет циркуляции через радиатор , которая идет от верхнего патрубка к нижнему .... но если кран (термостат) закрыт... то какая разница ... куда и откуда ... ни куда не потечет . Ты термостат сначала замени ... а далее по мере поступления проблем...

АРКАША
прав!

kamilka писал(а):если помпу менять надумаешь бери с металлической крыльчаткой Hepu

а для фили с пластиковыми бывают?

АРКАША писал(а):

Hank13 писал(а):Тогда последний вопрос, а почему у меня жидкость не циркулирует в бочке?
И нижний патрубок который идет от радиатора холодный?

Да по тому ... что не отрыаветса термостат , тонкий шланг на расширительный бак включен в большой круг ... тобишь после клапана термоса , по той же причине нет циркуляции через радиатор , которая идет от верхнего патрубка к нижнему .... но если кран (термостат) закрыт... то какая разница ... куда и откуда ... ни куда не потечет . Ты термостат сначала замени ... а далее по мере поступления проблем...

+1
А ещё сделай так: удали вставку термостата из корпуса термостата, установи наместо крышку термостата на место, заведи мотор и через глянь в расширительный бак. увидишь работает ли у тя помпа (льётся ли тосол из тонкого шланга). Термостат подвесь на проволоке и проверь в кастрюле с водой постепенно нагревая воду на газу. А как вообще помпу можно сломать?

webster писал(а):

kamilka писал(а):если помпу менять надумаешь бери с металлической крыльчаткой Hepu

а для фили с пластиковыми бывают?

не знаю как у фили, но в основнов в оригинале с завода vagи идут с пластиковой крыльчаткой.

kamilka писал(а):

webster писал(а):

kamilka писал(а):если помпу менять надумаешь бери с металлической крыльчаткой Hepu

а для фили с пластиковыми бывают?

не знаю как у фили, но в основнов в оригинале с завода vagи идут с пластиковой крыльчаткой.

думаю шкодовский движок можно считать не ваговским а шкодовским) есть 3 помпы, все с металлическими крыльчатками и одна заводская вроде как