forum.skoda-club.ru

Всем в преддверии холодов пламенный привет.

В ходе подготовки к зиме думаю произвести некоторые профилактические действия. поэтому есть вопросы:

1)Недавно воткнул тахометр и оказалось что обороты хх находятся на уровне 750 при выключенных потребителях. Мне кажется или это действительно маловато?

2)Посоветуйте хорошего карбюраторщика. Хочу почистить и отрегулировать карб.
(В последнее время расход бензина увеличился на 1,5 л. Хотя может виновато и его качество...но АЗС все те же)

3)Кто почем и где менял недавно лобовое?

ага, та же проблема... заглянул в карб и ужаснулся

Я знаю такого.
Пиши мне в личку.

сама лобовуха 2000-2500 примерно и работа рублей 500.

по поводу карба и расхода - ну холода пришли, вот и расход повысился.
насчет ХХ - на зиму лучше поднять до 1000(сам так делабю всегда)
как это сделать - поиском. я даже фотки выкладывал.

to fox

как это сделать - поиском. я даже фотки выкладывал.

Спасибо. Я топик этот нашел еще до того как начинать этот. там кстати линк на фотки у меня не срабатывал. до фоток добрался окольным путем. в портфолио особенно удался винт регулировки холостого хода ))

а еще утром машинка дергается при езде (глохнет), ощущение что педаль газа сопротивляется

FILIPOK писал(а):а еще утром машинка дергается при езде (глохнет), ощущение что педаль газа сопротивляется

либо не прогрелась.
а так свечи-провода заменить.
если педаль тугая - вэдэшкой привод заслонки.

думал что всему причина наш каКчественный бензин и вчера решил долить 95-го литров пять, дабы карб отдышался...
так вот после недлительной поездки на третьей передаче при 70 км/ч услышал два гроооомких хлопка, после чего педаль проваливалась с легкостью, а сегодня утром опять туго ходит (незаведенная - легко)
видимо выход один - ехать к карбюраторщику
а можно ли прочистить карб самостоятельно не нанеся вреда?

FILIPOK писал(а):думал что всему причина наш каКчественный бензин и вчера решил долить 95-го литров пять, дабы карб отдышался...
так вот после недлительной поездки на третьей передаче при 70 км/ч услышал два гроооомких хлопка, после чего педаль проваливалась с легкостью, а сегодня утром опять туго ходит (незаведенная - легко)
видимо выход один - ехать к карбюраторщику
а можно ли прочистить карб самостоятельно не нанеся вреда?

В принципе это не трудно НО хороший карбюраторщик это призвание он на вес золота

zxcasd писал(а):В принципе это не трудно НО хороший карбюраторщик это призвание он на вес золота

мож подскажет кто, где такого отыскать?

включи габариты,ближний и обогрев стекла и настрой обороты на 850-900. А то при большой влажности будут скакань вниз..сколько не боролся -бесполезно...сухо без включения света и тд -1000, сухо + все включено- 850-900...когда сильный снег и повышеная влажность 750-800 становилось...мистика