forum.skoda-club.ru

Вышел из строя регулятор напряжения, закипел аккум...
Вычитал что можно родной заменить на рег от ВАЗ 2108... Купил регуляторы 2108, 2110 и шеколадку внешнюю от классики.
По щёткам 08-ой подошёл отликно, чуть подточил корпус регулятора и через проставки прекрутил на генератор вроде работал, но за 10 сек нагревался и переставал работать... У 10-ого щётки чуть тоньше, по отверстиям подошёл хорошо и с небольшим подгоном поставил...грелся тоже побешеному! В конце-концов пластмаса оплавилась и щётки остались в сжатам состоянии... Рег от классики покинул эксперемент в первую очередь...
Подкова-диодный мост впорядке, статор-внеш обмотка впорядке, а вот с ротором подозрения, т.к. оказалось что регуляторы начинали нагреваться до дыма ещё при подачи питания на щётки(при включении помогничивания)
Сопротивление между медными кольцами оказалось где-то 1,2 Ом... Вот вопрос: Сколько должно быть сопративление в роторе?! кому не сложно глянте на своём Может всётаки в нём проблема?!
Уже купил и родной регулятор, но его жалко палить

поставь родные щетки не оригинал и все будет ок! у меня тоже умер регулятор, купил всего 400 рэ и без проблем поставил и после сборки напильником не обрабатывал. а сопротивление ротора и должно быть таким маленьким, он же короткозамкнутый

Почитал, сапротивление например у волговского ротора 2,3-2,7, а у жигулёвского вроде и того 8-10 Ом!!! как быть, у кого был опыт с 08-ым регулятором, грелся или всё Отл?!

а я в корпус родного регулятора впаивал микросхему от восьмерочной таблетки, все легко и просто и нормально езжу

Я и так уже делал, но от регулятора начинал идти дым с едким запахом, даже при просто включенном зажегании(движок не заводил)

Добавлено спустя 17 часов 26 секунд:

Сегодня отдал гену электрику...
Придётся подождать результатов

Сказали: "ротора больше нет ищи другой..."
Чё я думаю, может попробывать перематать его?

такая же проблема, видимо кз в роторе, с помощь мата (ножовки и напильника) установил генератор от опеля вектры 90 ампер

а от волги без мата и монтировки?

просто были в наличии от опеля и ауди, но у последнего вал слишком длинный. вот если бы на волгу сделали нормальный реле регулятор как у всех а не отдельным блоком, поставил бы сразу.