опора двигателя. сколько их ?

не могу найти в каталоге.

**wadiandr** » Сб, 20 фев 2010, 16:43

двигателя - две и одна на коропке

**vithayat** » Сб, 20 фев 2010, 22:57

1 - к помпе

2 - к крышке КПП

3 - к кожуху КПП

**Cannabis25** » Вс, 21 фев 2010, 15:44

во кстате никто не менял сам подушку которая в коробке..две поменял сам а эту не могу.((сыкотно.)))

**AntiCooler** » Вс, 21 фев 2010, 17:01

Я менял.

**Fry555** » Вс, 21 фев 2010, 17:47

У меня не получилось болт 5 на рис.2 открутить, когда менял все опоры летом. А две недели назад, при замене сцепления,снял коробку, повнимательней рассмотрел этот сайлентблок - он был в норме. Ну а новый так и лежит дома без дела.

**Cannabis25** » Чт, 04 мар 2010, 18:28

как его впрессовать в коробку и чем пользовались, оч надо.)))в сервисе 2000р хотят.)))в помну легко впрессовал а сюда стремно

**Deathman** » Чт, 04 мар 2010, 21:15

Cannabis25 писал(а):как его впрессовать в коробку и чем пользовались, оч надо.)))в сервисе 2000р хотят.)))в помну легко впрессовал а сюда стремно

какую опрсовку? опора на 2-ух болтах вроде

**AntiCooler** » Чт, 04 мар 2010, 23:44

Deathman, имеется ввиду сайлентблок, расположенный под той опорой, про которую ты говоришь...
Вобщем я его запресовывал и выпресовывал самодельным съемником, состоящим из небольшого огрызка трубы подходящего диаметра, двух больших шайб и длинного болта. Принцип, надеюсь, понятен... Еще этот сайлентблок вроде как-то определенно надо расположить... Там вроде дырка под болт расположена не точно по центру и резина имеет типа ребра жесткости - не помню уже точно, вобщем я его расположил перед запресовкой так, чтобы когда на нем повиснет КПП она как можно меньше просела вниз... Ну вот как-то так...

**Sasha195** » Пт, 05 мар 2010, 12:40

А подскажите как ваще происходит процедура замены детальки, которую я обвел красным на картинке??? Поменять хочю сам но незнаю как:(

И вот эту подушку тоже напишите как менять

**Вохондрий** » Пт, 05 мар 2010, 17:56

Ставишь домкрат под КПП поднимаешь её, откручиваешь гайку и болт сверху, снимаешь рамку, сборка в обратной последовательности, там всё просто меняется в течении 15 минут, главное машину не двигай чтоб КПП не сместилась.

**kursantkvi** » Ср, 24 мар 2010, 14:34

Пошла трещина по подушке 1А на следущем ресунке.

Кто-нить с таким сталкивался?
Если да, то какой ваг у подушки и что еще следует прикупить для ее замены?

**Sasha195** » Ср, 24 мар 2010, 14:40

kursantkvi на этих выходных менял какраз эту подушку...Тока в магазине сказали что резинку отдельно не продают...Подушка в сборе тока. Ну я взял полность подушку 450р фирма vika. Поставить в сервисе обошлось 200р. Сняли защиту, открутили болт (5) потом гайки (7,10,7), сняли старую подушку и повесили новую...Сборка в обратном порядке. Кстати у меня машине 13лет и подушка эта еще в завода была...Там краска на гайке была...Я немного ошалел..Но резинка реально уже была вся треснутая. )

**kursantkvi** » Ср, 24 мар 2010, 14:47

Спасибо! А у тебя номера не осталось? И как ты объяснял в магазине что имеено тебе надо?

**VIR** » Ср, 24 мар 2010, 20:19

kursantkvi писал(а):Спасибо! А у тебя номера не осталось? И как ты объяснял в магазине что имеено тебе надо?

Спрашиваете заднюю подушку КПП, как выглядит видели, номер здесь http://www.elcats.ru/skoda/Parts.aspx?M ... d=9ED00006 . Можете также поменять и деталь №4, стоит копейки. Я менял на домкрат ничего не ставил. Открутил гайку 7 вынял болт 5 далее деталь 3 отводите вниз. Выкручиваете три гайки и снимаете. Делов минут на 10-15. При замене детали 4 срезал при закручивании болт 8, поэтому сильно не тяните. Ну и гайки желательно обработать герметиком резьбы.

опора двигателя. сколько их ?

опора двигателя. сколько их ?

Кто сейчас на конференции