forum.skoda-club.ru

Всех с Праздником!Подскажите,для чего нужен балансир на правом приводе,и должен ли он быть жестко закреплен,а то сегодня с удивлением заметил что он легко вращается на валу

Балансир должен быть жестко закремлен и не вращаться!!! продается отдельно ремкомплект втулки резиновой для него. последствия незакревленного балансира это обрыв вала..

Это случайно не из за него при увеличении скорости раздается ускоряющийся стук?

может и от него а может. и нет. диагностика авто по инетуну не даст реальных результатов!. т.к. авто надо слышать и видить!! это поиск иголки в стогу сена... (К сожалению...)

В экзисте есть ремкомплект?Что то я не нашел...

Колючк@ писал(а):Балансир должен быть жестко закремлен и не вращаться!!! продается отдельно ремкомплект втулки резиновой для него. последствия незакревленного балансира это обрыв вала..

6U0 407 186 цена около 40 рублей

Реально ли его поменять самому,без ямы?

я вообще его снял!тоже болтался!чем грозит снятие незнаю,пока все ок!

балансир.это заводская центровка вала.на больших оборотах гасит колебания вала.чтобы меньше разбивались гранаты.если он сместился.то сами вы уже не найдете его место.то есть не сможете отцентровать вал..у многих его нет .по ряду причин..ничего страшного.люди ездиют годами без него

Раньше у меня была 100(44) так там никакого балансира небыло,благополучно отъездил 6 лет

serlarkin писал(а):Раньше у меня была 100(44) так там никакого балансира небыло,благополучно отъездил 6 лет

На 100 оба приводных вала одинаковой длины, а у Фелиции- РАЗНЫЕ

разная длинна вала у д.в.с -поперечников