forum.skoda-club.ru

Всем привет!
Днём завёл фелицию 1.3 96 года, поездил около двух часов, поставил на место и заглушил. Через пол минуты пытаюсь завести, лампочки на панели загорается, но стартер не крутит... Подумал что аккум косячит, отнёс его домой на подзарядку, подзаряжался 15 минут и сгорела подзарядка. После этого поставил аккум в машину и когда завожу вообще никакой реакции.
Вопрос: что делать?

желтый провод

что за жёлтый провод если не секрет?

была таже проблема, решение нашлось быстро. снял стартер, разобрал его и почистил ластиком всасывающее и бендикс. за новый стартер запросили 5000 руб.

наврятли дело в стартере, поставил новый пару месяцев назад

Добавлено спустя 40 минут 34 секунды:

Воспользовался поиском), вроде ясно что делать, тему я думаю можно закрывать.

bagurdin2 писал(а):Воспользовался поиском), вроде ясно что делать, тему я думаю можно закрывать.

Ура! Хоть кто-то поиск использует!

Не спеши закрывать тему, сначала попробуй вылечить проблему ЖП и если уж поможет - тогда можно будет и крыть А так.. мало ли что.. филька любит неожиданные сюрпризы выдавать иногда. Впрочем, не у всех (кроме одного закидона год назад больше радостей не было... тьфу тьфу тьфу)

Еще вопрос: могла ли вспыхнувшая подзарядка испортить аккумулятор?

Врятли. Открути пробки,посмотри в банках электролит,если светлый значит всё ок с ним. Если в какой нибудь банке или во всех тёмный значит осыпались

Проблема решилась подзарядкой акума... заодно свечи сменил=)

Не стану открывать новую тему... Проблема вот в чем: пропала искра на центральном проводе (от катушки к трамблеру), заменил коммутатор на волговский - искра появилась...но одиночная при кручении стартера(так и должно быть или должно постоянно "искрить"?) и вроде бы схватывать начинает и тут же все прекращается, с родным коммутатором даже этого не было. Куда еще смотреть? Катушка или трамблер или индукционный датчик трамблера??? P.S. ВВ провода новые(разницы ни какой), крышка с бекунком тоже.