forum.skoda-club.ru

Знаю что эту тему обсуждали много раз но не нашёл похожево варианта как у меня помогите советом. Поставил новый термостат орегинал новая крышка бачка новый датчик температур(от таза), Антифриз норд красный на уровне максимум никуда не уходит. Но вчера когда стоял в пробке температура дошла почти до 110. Вентилятор включается. В чём может быть проблема ? Помпа или воздушные пробки ???

bnm писал(а):Знаю что эту тему обсуждали много раз но не нашёл похожево варианта как у меня помогите советом. Поставил новый термостат орегинал новая крышка бачка новый датчик температур(от таза), Антифриз норд красный на уровне максимум никуда не уходит. Но вчера когда стоял в пробке температура дошла почти до 110. Вентилятор включается. В чём может быть проблема ? Помпа или воздушные пробки ???

если раньше не грелась то скорее всего пробки или термостат не открываеться (новый не значит что рабочий)

тоесть всётаки придётся сливать весь антифпиз промывать и заливать новый ?

в пропке и у меня почти до 110 поднимаеться, датчик температуры стоит то на термостате, а датчик вкл вентилятора на выходе из радиатора, соответственно на хх в пропке ож медленно течет и на термостате она уже горячая а, пока дотечет до датчика вентилятора, уже похолоднее, поэтому и вкл вентилятор поздно, немного ситуацию можно исправить установкой датчика на вентилятор от восьмерки, их 2 вида, с более высокой и более низкой температурой включения

у меня и стоит от таза с самой низкой температурой. Всётаки надеюсь что это воздушные пробки.....

110 это же ппц, такой разницы точно не должно быть, у меня было такое, что термостат подклинивал (я так понимаю) и открывался тока после перегазовки, после замены термостата все нормуль, правда я и радиатор тогда-же менял...может он и подзасоренный был

Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:

счас вентилятор включается чуть раньше 100градусов, в любой пробке(у нас на объезной тоже часа на 3-4спакойно застрять можно )

а средня отметка на приборке это сколько ? а изза помпы неможет машина грется ?

средняя отметка это 90, из-за помпы вряд ли, я так думаю что она может течь и греметь, но качать все-равно будет

так в чёмже может быть проблема ??? куда копать ?

А когда авто прогревается до 90, на холостых полный круг открывается(струйка в расширительный бачек льется)??? Может термостат левый, или система охлаждения подзабита...

да льётся

даже не знаю что еще может быть

может датчик температуры хандрить на термостате.у меня бывает скачет с 90 резко до 75.в реале 75 а он кажет 90 открою капот крутану чуть температура 75 моя рабочая.менять времени нет.

а если вентилятор работает значит воздушной пробки нет ?

дык он включается от датчика в радиаторе