forum.skoda-club.ru

Такая беда: короче прихожу утром в субботу к машине заводить а акум севший....все лампочки, всё проверил всё было выключено.ну думаю ладно толкнули меня поездил минут 20..глушил раза три - заводится без проблем!т.е. заряд от гены идет.в воскресение утром прихожу опять сел...решил снять и зарядить акум...вот седня утром поставил заряженный акум, завелся и поехал на работу.Вечером выхожу с работы, а акум опять севший .... что это может быть????вот щас снял клемму с аккума...вот не знаю заведусь завтра или нет....

То ли аккум дохлый уже, то ли ток утечки присутствует. Мерий ток утечки мультиметром.

акум нормальный.а можно поподробнее как утечку искать???а то я с электрикой как то не очень(((

1. Идёте в какой-нибудь строительный магазин.
2. Покупаете китайский мультиметр (с цифровой индикацией) рублей за 250
3. Читаете инструкцию
4. Открываете капот
5.Ставите мльтиметр в режим измерения постоянного тока DCA на макс. количество ампер (обычно 10).
6. Снимаете клемму (думаю любую, но кто-то может скажет принципиально +/-).
7. Один щуп - к оторванному от клеммы электроду аккумулятора. Другой- к клемме автомобиля (которую сняли). Т.е. включаем мультиметр последовательно.
8. Не знаю как вы будете это держать, но надо поставить машину на сигнализацию и посмотреть на показания мультиметра.
9. Если нет показаний-можно изменить предел измерения

отключи магнитоллу и подсветку багажника для начала.

Если с электрикой не дружишь - утечку не найдешь. Если подружешься - ищи тестер, который меряет ток, лучше всего с кольцом который, измерять проще

какое вообще значение должен показывать амперметр????сигналка не при чем...в субботу я оставлял машину без сигналки!!!

Потребляемая мощность [Вт] это ток*напряжение, т.е. к примеру 1А*12В=12Ватт

Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:

Один ампер-это 12 Ватт. Думаю за ночь не посадит аккум, но это кажется много. Каким должно быть значение не знаю. А чему там жрать электричество? Часам и сигнализации.

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:

Да, кстати, как написали выше: магнитола и подсветка багажника могут высасывать аккум.

вот и не знаю чему там жрать....что то же жрет((((

Сначала проверьте жрёт ли. Может действительно аккум. А мультиметр если что останется просто полезной игрушкой.

проверю завтра..отпишусь тогда

Снимать надо "-", иначе второй щуп случайно ударившись о любую металлическую часть автомобиля заискрит.

нормальный ток не более 30 мА (это при выключенной, но подсоединённой магнитолле и сигналка в режиме охраны ).
Скорее всего магнитолла геммороит.

А также может глючить диод в генераторе, через него ток тоже может обратно утекать в никуда при остановленном моторе. Может быть какая нибудь "сопля" забирает ток на обогрев заднего стекла.

У меня была такая шляпа.
Поченил снятием релюхи сигналки которая при поставновки на сигналку закрывала центральный замок, проще говоря опускала палочки на дверях.

Када релюха стояла акум садился за ночь. Ща снял релюху и все гуд. Терь кручу ключом ЦЗ а потом ставлю на сигу

у меня конденсатор в музыке пробило - ток уходил только так. Отключил - всё гуд. Купил новый - тоже всё гуд

всем спасибо... разобрался я!!)))вообщем навернулся у меня регулятор напряжения(таблетка) на генераторе...давала перезаряд..вот и убила акум(((садится за ночь...купил новую таблетку и акум.