forum.skoda-club.ru

вобщем продолжил вчера мучить свою машину... отключил лямбду, пока не прогреется разницы никакой едет все также медленно и печально, а как прогреется до 90 едет заметно лучше, намного отзывчивей на педаль газа и быстрее обороты набирает... какие из этого можно сделать выводы?

по расходу не скажу, но теоретически расход должен увеличиться т.к. комп скорее всего богатую смесь готовит

я вот думаю возможно это датчик температуры глючит всеже? я его летом менял, поставил неоригинал FEBI, т.е. такая ситуация возникает: на холодную комп высчитывает состав смеси исходя из сигнала датчика ТОЖ, как прогрееется то комп начинает брать сигнал с лямбды, а так как она отключена, то берется среднее значение

какие будут мнения?

вчера память в контроллере скинул как в инструкции написано, воткнул лямду назад, прогрел на ХХ 2 раза по 5 мин... поехал по трассе, на полдороги остановился и выдернул ее снова... окончательно убедился что без нее резвее намного едет

а если еще катализатор вырезать ?

WebKOT писал(а):а если еще катализатор вырезать ?

уже...

Ага. Мне когда скончавшуюся лямбду поменяли, понял, что без неё было лучше в плане тяги на низах. А после опять приходилось давить и крутить. Но дело-то не только в пониженной экологичности и повышенном расходе. Кто знает, как оно отразиться на ресурсе.. Вот, говорят, свечи от такого дела страдают..