forum.skoda-club.ru

Вот как то заехал на диагностику сказали что надо менять рулевые рейки,разобрал-оказалось что рейки в порятке,но люфт в рулевой колонке в том месте где по ходу машины с правой стороны шток выдвигается,разшплинтовал прям на месте не снимая рулевую рейку,выдавил пласмассовый сальник(точно не знаю как называется),он убитый и от него лювт,проблему решил тем что нашел пластиковую трубу(диаметр не могу сказать)отрезал по длинне нужный размер запрессовал и зашплинтовал лювт пропал,проехал ходовка намного тише стала!Фото не могу выложить так как на тот момент небыло фото аппарата,вот так может кому поможет,Кстати конструкция получилось на много надежнее чем была.

Эта втулка и стоит то копейки
114 508 060 Втулка рулевой рейки 28,99р., если только проблема с магазином.

А почему с правой стороны по ходу движения помоему с левой ведь.

справа

limon писал(а):Вот как то заехал на диагностику сказали что надо менять рулевые рейки,разобрал-оказалось что рейки в порятке,но люфт в рулевой колонке в том месте где по ходу машины с правой стороны шток выдвигается,разшплинтовал прям на месте не снимая рулевую рейку,выдавил пласмассовый сальник(точно не знаю как называется),он убитый и от него лювт,проблему решил тем что нашел пластиковую трубу(диаметр не могу сказать)отрезал по длинне нужный размер запрессовал и зашплинтовал лювт пропал,проехал ходовка намного тише стала!Фото не могу выложить так как на тот момент небыло фото аппарата,вот так может кому поможет,Кстати конструкция получилось на много надежнее чем была.

Я так понял ты менял втулку не снимая рейки, замена очень геморная или нет? После замены делал развал? Себе заказал новую втулочку, а то достала уже рейка стучать по ухабах, интересуюсь как замена на машинке будет, нюансы.

LeonWW писал(а):

limon писал(а):Вот как то заехал на диагностику сказали что надо менять рулевые рейки,разобрал-оказалось что рейки в порятке,но люфт в рулевой колонке в том месте где по ходу машины с правой стороны шток выдвигается,разшплинтовал прям на месте не снимая рулевую рейку,выдавил пласмассовый сальник(точно не знаю как называется),он убитый и от него лювт,проблему решил тем что нашел пластиковую трубу(диаметр не могу сказать)отрезал по длинне нужный размер запрессовал и зашплинтовал лювт пропал,проехал ходовка намного тише стала!Фото не могу выложить так как на тот момент небыло фото аппарата,вот так может кому поможет,Кстати конструкция получилось на много надежнее чем была.

Я так понял ты менял втулку не снимая рейки, замена очень геморная или нет? После замены делал развал? Себе заказал новую втулочку, а то достала уже рейка стучать по ухабах, интересуюсь как замена на машинке будет, нюансы.

Во-во, и я хотел бы узнать, можно ли заменить эту втулку, не снимая наконечника, т.е получается открутить тока внутренний шаровый наконечник тяги и вперед? Сход-развал надо потом делать?

zheka24 писал(а):Во-во, и я хотел бы узнать, можно ли заменить эту втулку, не снимая наконечника, т.е получается открутить тока внутренний шаровый наконечник тяги и вперед? Сход-развал надо потом делать?

Для замены достаточно снять рулевую тягу - наконечник останется на кулаке. Или отсоединить наконечник от рулевого кулака...
Развал сделать обязательно

shura писал(а):

zheka24 писал(а):Во-во, и я хотел бы узнать, можно ли заменить эту втулку, не снимая наконечника, т.е получается открутить тока внутренний шаровый наконечник тяги и вперед? Сход-развал надо потом делать?

Для замены достаточно снять рулевую тягу - наконечник останется на кулаке. Или отсоединить наконечник от рулевого кулака...
Развал сделать обязательно

Сход делать не обязательно, если, конечно, только одну втулку менять надо. А вот развал ДА - в первую очередь

AntiCooler писал(а):

shura писал(а):

zheka24 писал(а):Во-во, и я хотел бы узнать, можно ли заменить эту втулку, не снимая наконечника, т.е получается открутить тока внутренний шаровый наконечник тяги и вперед? Сход-развал надо потом делать?

Для замены достаточно снять рулевую тягу - наконечник останется на кулаке. Или отсоединить наконечник от рулевого кулака...
Развал сделать обязательно

Сход делать не обязательно, если, конечно, только одну втулку менять надо. А вот развал ДА - в первую очередь

Научи снять тягу без откручивания наконечника? ))
Про развал - кому надо, поняли

А разве шаровый шарнир нельзя просто так от рейки открутить? Я уже не помню - давно это было... Я вытаскивал наконечник из кулака, откручивал тягу и сход не делал

домкратом наконечник выплёвывается из кулака.
ТОЛЬКО АККУРАТНЕЕ А ТО ПРИДЁТСЯ РАЗВАЛ ДЕЛАТЬ

Интересно а как (limon) делал? Я понял, что он впарил туда кусок фторопластового шланга, впринципе таже втулка. Как он снимал и делал ли после этого розвал?

домкратом наконечник выплёвывается из кулака

а это как?

згзы писал(а):домкратом наконечник выплёвывается из кулака

а это как?

Вполне возможно ... голь на выдумки хитра . Но лучше это делать специальной приспособой ... Вот вариаты ... (наилучший вариант слева)

згзы писал(а):домкратом наконечник выплёвывается из кулака

а это как?

ставиш машину на пирамиду и домкратом упираешся в ось-конус наконечника (предварительно сняв гайку:)) Поднимаеш домкратом авто до предела, подкладываешь подкладки между днищем авто и пирамиды. А подом берёш молоток и бьёшь по рычагу кулака куда вставлен наконечник. Он выпрыгивает.......
Опасно конечно в плане того что можно рычаг кулака сломать. Но сколько раз так делал, было всё без проблем