forum.skoda-club.ru

Итак, недавно стал обладателем Фильки 1,6 AEE
Столкнулся с знакомой до боли проблемой для владельцев AEE.
Машинка заводится, пока холодная обороты держит нормально, без скачков. Стоит ей прогреться обороты понижаются до 550 и плавают рывками вниз, через каждые полминуты или чаще. Плюс ко всему может просто заглохнуть как на ХХ, так и на ходу на выжатом сцеплении.
Промыл дроссельную заслонку вчера. Эффект был поразительный. Тахометр встал как вкопанный на положенных 670, но радовался я не долго. Ближе к вечеру опять заглох на ходу, причем уже на скорости. Завелся сразу.
А вот ночью так вообще завести не смог. Стартер крутится, но движок не заводится. Дождался утра, утром завелась с полоборота.
Потом опять глохла и с трудом заводилась после того, как при включенном зажигании я ждал некоторое время, пока бензонасос до движка бензин докачает.
Сейчас заводится нормально, но опять начали плавать обороты...

Грешил на дроссельную заслонку, но сейчас я думаю в сторону бензонасоса, т.к. по ощущениям похоже на то, что двигателю в какой то момент вдруг просто не хватает бензина. Если газу поддавать, то норм. А вот на ХХ - задница.

Господа, помогите разобраться в чем дело?
С чего стоит начать и что смотреть в первую очередь?
Сразу скажу, что искра есть, вв провода новые, сама ДЗ откатала всего 6000, бензин заливаю хороший...
Делал диагностику инжектора - ошибок нет.

Заранее благодарю за помощь!

p.s. Заметил, что когда еду, то в салоне слышен высокочастотный свист, сзади, за сиденьями. Уж не бензонасос ли это накрывается?

Завтра проверю сеточку, говорят, что проблема может быть в ней...

В принципе симптому похожи на умирающую БУДЗ, но давление топлива в рампе тоже не мешало померить

Ошибки читали? Заслонка адаптируется компом?

у меня проблема - через 30-40 секунд после старта дрыгателя есть провал оборотов. ВСЕГДА. просто если прогретая - то может и заглохнуть. Мерили давление топлива так оно ПОВЫШАЕТСЯ в этот момент. Тоже глохнет на выжатом сцеплении но чаще при притормаживании. думаю этим летом влепить стабилизатор напряжения. Аккумулятор новый, но если включена была печка, негромно музыка и ближний - глохла через 40 секунд стабильно. а если всё выключить - то нет. Естесственно, при придавленой педальке газа до 2тысяч или 1,5 - она не глохла, но обороты падали всё равно и начинали плавать. Кстати плавать начинают именно после этого провала оборотов. ошибок нет, новая лямбда, всё адаптировано, заслонка помыта.

быстро печатал, времени нет

Flip:Who? писал(а):глохла через 40 секунд стабильно

Примерно как раз время прогрева лямбды...

shura писал(а):

Flip:Who? писал(а):глохла через 40 секунд стабильно

Примерно как раз время прогрева лямбды...

Можно попробывать отключить датчик лямбды. Совсем без него будет лучше, чем с дохлым

ребят, он новый %)

Flip:Who? писал(а):ребят, он новый %)

Никто не спорит )) Не факт, что рабочий

shura писал(а):

Flip:Who? писал(а):ребят, он новый %)

Никто не спорит )) Не факт, что рабочий

а вот это тема где почитать про прогрев лямбды?

Flip:Who? писал(а):

shura писал(а):

Flip:Who? писал(а):ребят, он новый %)

Никто не спорит )) Не факт, что рабочий

а вот это тема где почитать про прогрев лямбды?

http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php

нуууууууууууу

Flip:Who? писал(а):нуууууууууууу

Мало у нас спецов по 1,6

У меня схожие проблемы! Так же может заглохнуть прогретая, на скорости и стоя. Еще часто глохнет когда по горкам поездишь, знакомые тоже говорили что возможно это бензаносос умирает. но я незнаю ка кпроверить...

была у меня такая ,,,,,,,, после замены датчика температуры завелась и все окей