forum.skoda-club.ru

Купил авто. Первое в жизни. Третий день за рулем. Нафоткал и выложил на http://www.arkhipov-egor.narod.ru/felicia/ деффекты. Очень хочу услышать советы по их устранению.

да сурово конечно... а советов в общем никаких. ржавчина это такая вещь, елси пошла, то неустранишь. по поводу номеров и лампочек - можно кустаноро изолентой как и написано. для номеров сзади можно шайбы взять болшие и болтами прикрутить.

фонарь пробитый - под замену. лобовуха, если не мешает скол то так ездить, если мешает под замену примерно 100 баксов.

ржавчина по кругу - оставить так, или ободрать все до металла потом покрасить из балончика... вида конечно не будет но можно поездить год другой без ржавчины.

а так - ве оч запущено

Да уж, такими фотками детей пугать надо

А если серьёзно, то как теплее будет, то все ржавые места надо зачистить отшпаклевать и подкрасить. С лобовым стеклом, задним фанарём и освещением заднего номера уже ничего не сделаешь, только если заменить на новое. А вот с потресковшейся левой дверью, я не знаю что делать, похоже её плохо после аварии покрасили.

Egor писал(а):Купил авто. Первое в жизни. Третий день за рулем. Нафоткал и выложил на http://www.arkhipov-egor.narod.ru/felicia/ деффекты. Очень хочу услышать советы по их устранению.

да, если не секрет за скока взял?

а вообще, новую из нее уже не сделаешь... ездить так и бабла не тратиить. потом продать.

Да-а-а, а на общем плане машика то ничего еще. Мой совет: дождаться тепла, это первое, и начать причепуривать машинку, если денги позволяют. Конечно в первую очередь своими силами попробовать справиться с бедами, а потом уж обращаться куда нибудь. По покраске в гаражи загнать кто занимается, сделают за неочень большие деньги. Крименала вроде я не заментил. ИМХО

Кузов в убитом состоянии ваще, ужас
Интересно, чем смотрел когда брал? Или по дешевке впихнули?

Когда вижу такое, сразу радуюсь за своё авто.
При приличном годе выпуска выглядит на порядок лучше!

Устранять можно, но если в сервисе, то дороговато выйдет я думаю. Если самостоятельно то потратишь много времени и некоторое количество денег (на покраску), но желательно хоть какой-то опыт в малярно-штукатурных работах.

Пластик под замену - фонарь, подсветка. Бюджетно - как уже и сказали обмотать скотчем о вкрячить.
Но раз такое дело на 5-й двери, то стоит посмотреть внутрь - как там.

А вообще, приезжайте по вторникам на ВГ, посмотрим вживую. Расскажу что/как делать, благо опыт некоторый есть.

блин,чуть плохо не стало а я тут переживаю за пару отвалившихся см краски на крыле (до грунтовки,не ржавчины)... Тут действительно что-то сложно сказать сходу,надо вживую видеть, лучшим вариантом будет все же на ВГ (только бы потеплее стало).

Потеплее надеюсь уже скоро
Будем греться на солнышке и общаться. ляпота

Все понял. Кстати когда все сфоткал и увидел на мониторе сам ужаснулся. Как-то в жизни это все почти не страшно было. Ладно, все равно я оптимист. Когда все сделаю - выложу фотки!
Да с ВГ тяжело будет, я из Питера.

Для обработки ржавчины существует еще такая вещ как преобразователь ржавчины, поинтересуйся, вещ полезная.
Задний фонарь мелочь, а чтобы не очень заметно, при включенных лампах, дырку было продают спец пленки для ремонта таких повреждений.
Лобовое стекло если ГТО покупать будишь то не трогай пока трещина не разойдется, а может и не разойдется, а так гаишники могут докопаться при прохождении ГТО.
Дверь потрескалась, это шпаклевка, ее придется удалить и заново шпаклевать.
А так все это мелочи исправить можно.
Ну а если у пятой двери только дырки крепления номера гниют то тебе повезло с ней.

Н-да! Страшновато выглядит!
Как-то краска на левой стороне "вскрывается" слоем или пластом, такое ощущение, что отходит с шпаклевкой под которой шла коррозия т.е. после некачественной перекраски. Не знаю не спец.
Задн. прав. дверь крашена, а м.б. родная, а все остальное крашено (белый с оттенком желтого отличный от остального) ???

LEONYD писал(а):Для обработки ржавчины существует еще такая вещ как преобразователь ржавчины, поинтересуйся, вещ полезная.

эта вешь полезна при точечной ржавчине. а когда уже краска вспухла, да и отвалилась - там очень толстый слой и приобразователю не под силу. только если наждаком снять практически до металла, а потом еще для надежности преобразователем, потом шпаклевкой, потом краска.

Fox писал(а):

LEONYD писал(а):Для обработки ржавчины существует еще такая вещ как преобразователь ржавчины, поинтересуйся, вещ полезная.

эта вешь полезна при точечной ржавчине. а когда уже краска вспухла, да и отвалилась - там очень толстый слой и приобразователю не под силу. только если наждаком снять практически до металла, а потом еще для надежности преобразователем, потом шпаклевкой, потом краска.

Угу.