forum.skoda-club.ru

Начались проблемы с зарядкой...еще давно, счас она совсем пропала, а авто срочно нужно...
думаю поставить ген с газели, все внимательно прочитал, подержал в руках этот самый ген, но там же шкив под обычный клиновый ремень, у меня же стоит четырех ручейковый, диаметр валов разный: шкив не поменяешь, сказали, что от 406 двигла шкив похожий, но стоит он на порядок выше...
И вот собственно нагоревшее: что за прикол со шкивом, неужели на шкодах ставились и те и другие...
Что посоветуете, новый шкодовский покупать совсем не хоч-ся, вчера пробовал с какого-то форда все подошло, подключили: а при выключенном зажигании стала гореть лампа АКБ+тускло еще две лампочки и показывать уровень топлива, включаешь зажигание лампа АКБ тухнет, уровень топлива показывает в два раза больше и т.д. снимаешь провод возбуждения и все норм, попробовал завестись без возбуждения, авто засвистело и заглохло(не мог я нечего спалить ???)
P.S. старый ген смысла востанавливать не вижу, т.к. там какая-то сборная с разных генов, и возбуждение уже +12, а не +5...
еще ??? от куда берется +5, на случай если родной ставить
Всем заранее спасибо

ставь неоригинал, не так уж он и дорого стоит. я ставил и все было ок. брал в развилке на каширке.

не покупка нового не катит...1)долго ждать2)с финансами напряг:( 3)и так оч-нь много чего хочется поменять так что оч-нь хочется решить эту проблему как можно дешевле и быстрее...
ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ ПЛЗ кто нибудь

на волгу есть под наш ремень, это типа на древнюю волгу, не тот гену ты купил в общем

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:
а мотор у тя какой? у нас на 1.3 обычный клиновой ремень я думаю ты изучал уже но еще раз сцылку кину http://www.skodafelicia.ru/publ/3-1-0-19

да я пока есче нечего не купил, тока в руках покрутил, именно тот, что в данной ссылке я и смотрел, но у меня ремень не клиновый, а четырех ручейковый
Двигатель: 1.3i 136M тот что распределенный впрыск и 68л.с.

ну вот сам и ответил на свой вопрос, в статье описан гена на 1.3 карб

на вопрос то я ответил, а вот советом сам се я не помогу Кто-нить знает, диаметры шкивов на карбовых и инжекторных одинаковые??? и возбуждение как, на обоих 5в должно быть???

они только шкивами различаються

если лампа акб горит без ключа - значит гена коротит. Лечится отключением аккума на ночь. Ездить можно какое-то время. особенно летом.

Почему не найти причину в старом ген. Зачем усложнять первоначальную задачу. Первое дело проверить состояние щеток в шоколадке. Если есть возможность заменить шоколадку, проверить состояние обмоток, их сопротивление на обрыв и на замыкание, проверить диоды.

есть гена на инж.мотор-3т.р.

xохолл писал(а):есть гена на инж.мотор-3т.р.

Спасибо, но не нужно уже...
В общем друг-электрик оживил старый ген, не знаю, скока он еще проработает счас на холостом дает: без нагрузки 13.6, со всеми включ потребителями 13, даешь газу возрастает до 13.4, вроде норм...
Всем спасибо за советы Мы так и не поняли, в чем была проблема...Все нормально подпояли, поменяли реле на нашенское, диоды проверяли, пробитых не было...

ну поздравляю

wadiandr писал(а):ну поздравляю

Спасибо

проверь подшипник, может разваливается, в итоге коротит