forum.skoda-club.ru

Уважаемые! У меня обороты при езде на Филе 1997г. карб, 1,3 долго не падают держутся между 2000 и 3000, гул такой хоть беги, что делать? В чем тут дело?

я вот непомню что было у знакомой инжектор или карбюратор на машине но у неё такое было, вылечили заменой датчика положения дросельной заслонки, помоему у неё все таки был инжектор...

Номер 13-ый писал(а):я вот непомню что было у знакомой инжектор или карбюратор на машине но у неё такое было, вылечили заменой датчика положения дросельной заслонки, помоему у неё все таки был инжектор...

+1
или для начала попробовать помыть...

Вроде в исходном посте ясно написано "карб". При чем тут "датчик положения ДЗ"?

Попробуй съездить к карбюраторщику, чтобы настроили автомат холодного пуска на карбе. Прогревочные обороты должны быть около 1500, но никак не 2000-3000....

А то, что долго греется - похолодало, вот и греется машина дольше. А возможно, и термостат заклинило в открытом положении.

Однозначно автомат прогрева карбюратора.Как регулируется не знаю, но в букваре процесс описан.

+1 Проблема в плохой регулировке автомата холодного пуска.
Если гул не нравится - можно, через некоторое время после запуска, нажать на педаль газа (почти в пол, быстро, но не резко) - автомат пуска отключится и обороты упадут до холостых.

Дмитрий 65 писал(а):Однозначно автомат прогрева карбюратора.Как регулируется не знаю, но в букваре процесс описан.

Где взять букварь этот?