forum.skoda-club.ru

В поиске ничего подобного не нашел. Сейчас пошел в машину менять передние ПТФ, и обнаружил неприятный глюк - после движения на задней передаче невозможно переключить на нейтраль. Обычно передачи переключаются легко, без особенных усилий, а то как прилипла. Несколько раз выжимал сцепление, потом догадался заглушить мотор. При заглушенном моторе легко переключилась на нейтраль. Завелся, воткнул заднюю - снова тот же глюк. Чуть проехал еще назад - переключилась на нейтраль легко (уже с работающим двигателем). Стремно как-то. Это что всё означать может?

У меня похожее, правда передача всегда "вынимается", просто с большим усилием, глушить не нужно.

Думаю на кулису, чинил ее частично, но щас опять разболталась

Я специально поехал на площадку, конкретно покатался задним ходом. Обнаружил, что если выжать сцепление но не тормозить (машина продолжает катиться по инерции), то задняя "залипает" (возможно выключается с усилием, так сильно на неё давить я побоялся). А если машину остановить то легко выключается. Повторить описанный в первом посте глюк мне не удалось.

Для начала посмотрите сцепление. Но я думаю надо коробку разбирать и смотреть. Кулиса тут не причем.

Каким образом сцепление можно "посмотреть"? Вообще потенциальный риск от такого поведения высок, или можно плюнуть и так ездить?

Где берёт педаль сцепления? Внизу, по середине или вверху. Если внизу пробуйте регулировать привод. Если вверху то похоже на то что лепестки корзины утратили свойства. Ездить можно но убивается коробка. И ещё вопрос: как происходит переключение с вышей на нижнюю передачу?

Езжу на этой машине полгода, никаких проблем не было с переключением передач. Дороги у нас отвратные, часто приходится понижать передачу - всё легко происходит, без проблем. Правда зимой пару раз не втыкалась первая на светофоре, приходилось со второй трогаться, потом прошло. Почитал форум, поговорил с друзьями - понял, что в таких случаях надо включить вторую, потом первую.
Не вполне понял вопрос "Где берёт педаль сцепления?", я всегда выжимаю сцепление до упора.

имеется ввиду момент "схватывания" при отпускании педали

схватывает ближе к отжатому положению (т.е. немного отпустил и начинает схватывать)