forum.skoda-club.ru

все вот жалуются на нехват мощности,я кстати тоже.а если турбину поставить на филю 1.3?процентов на 30 увеличится?и вообще возможно ли такое на этом древнем двигле?

обсуждалось уже 1000 раз, лучше просто купить 1.6 фильку!

гм....тут не нашел чтоб тыщу раз обсуждалось
и почему лучше?в 1.6 сколько коней?75?

да 75 помоему, я сам на 1.3 катаюсь)

ну в моей 68.75 не далеко ушло.а турбина низы прибавит.а то же эти двигатели тупые на низах,их крутить надои чего обсуждали?ставил кто?или слишком сложно?

Нормальный мотор имеет 5 опор колен вала! мотор на фильке всего 3. при увеличении наддува более чем на 0,2-0,3 бара ваш мотор просто напросто осыпица на дорогу (Порвет колено и поршня) ! мотор тупиковый тюнингу не подлежит! у мотора 1,6 потенциал больше чипуеца и на выходе уже 85-90 пони. а дальше все по деньгам и деланию))))

вот этот ответ понятен.насколько я знаю этот двигатель уходит корнями аж в сороковые годы.и менялось в нём мало чего.только навесное.я когда колено отвозил смотреть на износ(надо или не надо шлифовать),мужики ржали,типа разве такие движки есть,трёхопорные...

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:
в общем...не 1.8 от октахи засовывать,а брать 1,6 и тюнить его.да и проблем с перестановкой движка не будет,выпускались с такими как никак)))

бюджет мотора этого под спорт может составить от 10-20т. дол. а то и все 50т. и то его делать будут не у нас, а в чехии как минимум!

очередная тема ниочем

+1 это точно. один треп и все до дела не дойдет полюбас.

fp-er писал(а):очередная тема ниочем

Поддерживаю. Для тех кто создаёт такие темы: ребят, Вы сначала поинтересуйтесь общими вопросами по этой теме и прикиньте что в общем нужно заменять и переделывать. Потом прикиньте возможности и обоснование. В результате подумайте реально ли реализовать на моторе конструкции 60-х годов и зачем? Сколько и как будет работать двигатель на границе своих возможностей? Тем более переделка не из дешёвых. Если много лишних денег то лучше пересесть на что то по мощнее.
Хотите немного динамики прибавить: начните с избавления от лишнего веса. Так повысите удельную мощность (мощность на единицу массы).

ну есть же фанаты,которые тазики переделывают.да и по фелиции тут темка открыта про зажигание.это тема "о чём"?.а смысл его переделывать?трамблёр не устраивает?брали б сразу MPI

Добавлено спустя 40 секунд:
кстати ещё поспорить можно что лучше.трамб или планка.

Total FAQ 71 Пункт