forum.skoda-club.ru

После того как машина постоит ночь с утра при заводке горит лампа АКБ, после того как машина поработает минут 20 лампа тухнет, и я недавно заметил что на акумуляторе из под пробок выделяется жидкость. Пордскажите, как лечить?

перезаряд скорее всего, нужно поменять реле-регулятор на генераторе

А у меня другая проблема , последнее время зачастил акум , замечаю когда по дороге домой громко слушаю музыку (стоит саб , усилок , 6 колонок) на следующий день даже не разу не прокрутив стартер , показывает " ! " , думаю либо акум полностью сдох , либо генератор не дает норм заряд , (я полностью разряжал акум 3 раза , незнаю сколько раз это делал предыдущий хозяин) и можно ли это исправить если зарядить акум дома от зарядки ?

генератора в филе и так еле еле хватает на своих потребителей, а тут еще музЫка, а если работа недалеко (15-20км) то гена тупо не успевает зарядить аккум, + реле регулятор может давать как ерезаряд так и недозаряд, нужно мерять напряжение на холостых и на оборотах, с нагрузкой и без

rastorguev-s писал(а):После того как машина постоит ночь с утра при заводке горит лампа АКБ, после того как машина поработает минут 20 лампа тухнет, и я недавно заметил что на акумуляторе из под пробок выделяется жидкость. Пордскажите, как лечить?

возможно и самому акб приходит конц, возможно щетки плохо прилегают.

срочно мерить напряжение!! если перезаряд идет можно легко попалить электрику

wadiandr писал(а):срочно мерить напряжение!! если перезаряд идет можно легко попалить электрику

полностью согласен у себя спалил обогрев заднего стекла и несколько лампочек когда ставил гену от москвича 412 и искал как подключить реле регулятор(свой отказал в 700км от дома)

К ранее описанным симптомам дабавились периодические вспышки оранжевого цвета(видимио искра)) ) в генераторе, они видны с прав если сотреть лицом на него, теперь боюсь даж до сервиса ехать!!! Кстати заряд, вчера мерили, сказали что нормальный.

щетки износились, скачут от этого и искра, меняй реле

А я не погарю от этого и что за реле(если позицию в ЕЛКАТС уточните буду очень признателен)??

Spyk писал(а):...громко слушаю музыку (стоит саб , усилок , 6 колонок) ...

Сколько Ватт усилок и саб? стоит ли конденсатор? на сколько фарад? какова длина провода от конденсатора до усилка? откуда усилок питается? сколько лет конденсатору?

Объясню: у меня однажды пробило конденсатор на 1Ф - итог - бОльшОй ток утечки. За ночь почти в ноль кончался АКБ. В итоге, полностью сдохла ВАРТА СИЛЬВЕР за 4000, НОВЫЙ. Теперь в машине 2 вольтметра (клемма акустическая с вольтметром и на конденсаторе)

Суть конденсатора в акустической система принципиально такова: при глубоком басе, напряжение проседает с 13 до 10 вольт (у меня лично так : усилок Блаупункт 640Вт, мостом на 2 канала саб Герц ЕС300 700Вт и 2 колонки на 2х каналах по 460Вт). В итоге конденсатор эти проседания гасит, и плавно заряжается от генератора/акб. Т.е. эти импульсы (удары басс гитары, нижних барабанов и т.п.) берутся с АКБ уже как плавный заряд - живёт АКБ дольше и лучше.

Сорри за многобукф

перепаять щетки можно же еще.цена вопроса 20р если релюшка живая

Щетки смотреть однозначно + ещё кольца на колекторе ротора с которыми щётки работают в паре. Щётки вроде с Жигуля подойдут но нужно перепаивать.