forum.skoda-club.ru

Всем привет многоуважаемые Шкодоводы, на днях заменил передние стойки всборе, и менял тормозные колодки...и вот при замене колодок на правом колесе возникла ситуация, когда снимал суппорт направляющие втулки прикипели на мертво, т.е. не шевелились , когда на левом колесе все было хорошо....после чего при задавливании цилиндра внутрь пришлось воспользоваться огромными тисками и невероятными усилиями..тогда как на левом колесе теми же тисками все прошло легко и непринужденно одной левой....и вот цилиндр вжал кое-как поставил колодки все собрал..покачал педальку тормоза шоб цилиндры встали на место...и теперь правое колесо постоянно тормозит...трогаешся с ощущение полностью выжатого ручника..авто вообще не разгоняется...кароч правый супорт все время давит колодки....отсюда вопрос что делать? менять суппорт (пункт 2 в экзисте) или рем-комплект (пункт 4 там же) или рем-комплект(пункт 3 в экзисте) я так понял 3 пункт со скобой вместе?
вобщем нид тру ответ гуру чтоб не купить лишнего и в тоже время чтоб не пришлось потом перепокупать запчасти..что нужно мне купить и заменить?

во первых прочистить направляющие (есил имеются ввиду пальцы с пыльниками). Они должны СВОБОДНО выниматься, а не сидеть намертво.
Во вторых - разработать немного цилиндр. Нажал-отжал.

была та же проблема с трудом отжимался цилиндр. решилась преобретением рем комплекта (пыльники, резинки на цилиндр..) и переборкой суппорта... все работает

было такое - менял суппорт + скобу (со скобой были направляющие). другого выхода нет.

Deathman писал(а):во первых прочистить направляющие (есил имеются ввиду пальцы с пыльниками). Они должны СВОБОДНО выниматься, а не сидеть намертво.
Во вторых - разработать немного цилиндр. Нажал-отжал.

а как их достать то? они ж вроде с одной стороны гайка..а с другой внутри корпуса сидят там ничо нет..просто если отцепить тормозной шланг потом придется прокачивать тормоза чего я делать не умею((((

Если не знаете - на сервис. Там скажут, что закисло и что под замену. А то лечение по интернету часто не помогает. Возможно обойдется разборкой, чисткой и сборкой деталей суппорта.

из скобы вытаскивать направляющие и если они сильно ржавые лучше поменять.... вместе со скобой....
а вот суппорт без снятия шланга тормозной жидкости и потом соот. прокачкой одного из контора не как не обойтись.

purgen86 писал(а):

Deathman писал(а):во первых прочистить направляющие (есил имеются ввиду пальцы с пыльниками). Они должны СВОБОДНО выниматься, а не сидеть намертво.
Во вторых - разработать немного цилиндр. Нажал-отжал.

а как их достать то? они ж вроде с одной стороны гайка..а с другой внутри корпуса сидят там ничо нет..просто если отцепить тормозной шланг потом придется прокачивать тормоза чего я делать не умею((((

я пока не уверен что за направляющие ты имеешь в виду. Если те что с пыльниками - они должны просто выниматься.
Проще ссылку на элкатсе посмотреть и показать

Я бы советовал поменять скобу супорта в комплекте и выяснить почему туго ходит поршень. Скорей всего его придётся разбирать или менять. Думаю что у Вас колодки до того притормаживали, потому раб. цилиндр перегревался. Следствие - он вышел из строя. Потому или покупать рем. комплект и разбирать его либо устанавливать новый. В обеих случаях необходимо делать прокачку. Вообще то в ней ничего сложного нет. Просто надо делать вдвоем.
P.S. Я понимаю что "тормоза придумали трусы" но на безопасности не экономят...

Всем спасибо за ответы....вытащил направляющие..она были совсем сухие и ржавые все зачистил и смазал...стали ходить как по маслу....потом выдавил поршень, с одной стороны на нем был жесткий налет типа ржавчины..видимо вода под пыльник попадала...все зачистил...воткнул на место прокачал..и алилуйаааа...все стало просто супер....машина теперь едет и разгоняется и тормозит конечно же ровно и красиво=) всем большое спасибо за советы=)) премного-благодарен....

П.С глаза боятся, а руки делают=))

У меня та же беда.всё вроде очистил,продавил,но новые колодки всё равно подкусывает.вопрос-насколько муторно менять поршень,и есть какие либо тонкости.направляющие ходят как новые.

Снова повторюсь!не могу понять!суппорт перебрал,точнее направляющие смазал-разработал,цилиндр разработал,колодки новые воткнул.трогаюсь нормально и через 5км приходит трындец-филя начинает тупить и греться ступицы,приходиться с помощью воды остужать.подскажите.колодки встают нормально-без напряга.

президент писал(а):Снова повторюсь!не могу понять!суппорт перебрал,точнее направляющие смазал-разработал,цилиндр разработал,колодки новые воткнул.трогаюсь нормально и через 5км приходит трындец-филя начинает тупить и греться ступицы,приходиться с помощью воды остужать.подскажите.колодки встают нормально-без напряга.

направляющие не погнуты случаем?

Да ещё: были (у некоторых) нарекания на расслоение тормозных шлангов. Может это Ваш вариант и не отходят тормозные цилиндры в начальное положение. Или неправильный зазор между толкателем и поршнем гл. тормозного цилиндра (это если меняли ГТЦ) но тогда бы грелись все колёса.