forum.skoda-club.ru

Собираюсь на неделе на дачу и там провести акт борьбы со ржой, а так же чистку со снятием дросельной заслонки.
По букварю при снятии дросельной заслонки требуется поменять прокладку

Правильно я понимаю, что позиция 7 в элкатс это она?
Прост шибко много одинаковых названий, когда через тот же экзист смотришь...

в курсе что потом надо компом адаптацию дросселя делать??
может после получится что обороты будет бешеные держать.

Как повезет:)
Можно почистить и ничего не делать - обороты будут нормальные. Тут по этому вопросу целый холивар- есть самоадаптация или нет.

с адаптацией всё просто. если самоадаптация есть (10 сек зажигание вкл, но не заводить), то гуд. если нет - есть друг с ваг-ком и ноутом
так всё-таки, по сути вопроса...

Сколько раз снимал дроссель - ни разу не менял эту прокладку

вообще - желательно поменять, т.к. всё таки это впуск, это смесь - подсасывание лишнего воздуха потом может привести к головной боли не только хозяину, но и сервисменам. Сколько чистил дросель - менял только один раз, когда была в наличии в Отрадном потом я прикрутил так, что боюсь снимать чтобы не сорвать шестигранники и мою очистителем карбюратора при заведённой машине и подгазовываю. Эффект тот же, но эффективность чистки ниже. Но ни прокладок, ни адаптации делать не надо. Адаптацию надо делать, если снимаестся датчик в впускном коллекторе, а при снятии дроселя не адаптировал, но люблю "почитать" машинку

Други, а подскажите, плз, что там за шестигранники на 1.6. AEE, которыми прикручена заслонка ?

Тоже хочу снять, т.к., кажется, через эту прокладку начало воздух сосать. А чтобы снять, надо купить инструмент)

на 5 или 6... не помню ))
Я купил набор шестигранников и торксов - если шестигранник не пойдет, то торксом можно выкрутить, а там уже подбирать надо...

А я начал откручивать, три открутил, а 4 прокрутился и так и не смог я снять дроссель, что только не пробовал так и закрутил все назад и помыл очистителем для карбюратора.

Прокладка под дросселем на 1.6 AEE: 030133073D

А нужно делать адаптацию или нет? Или оно само? Какие там винты на дросселе? Нигде не нашёл инфы.

Крепится дроссель на четыроёх болтах под внутренний шестигранник. Прокладку, я лично, не меняю, хотя чистил уже неоднократно. Вообще, купив спрей для чистки карбюраторов, можно вообще его не снимать. Адаптпцию делал на третий день, после покупки фили, с тех пор не делаю никогда. У меня лично, она сама одаптируется и обороты всегда нормальные, расходом доволен.

PERFORATTOR писал(а):...А нужно делать адаптацию или нет? Или оно само? Какие там винты на дросселе? Нигде не нашёл инфы.

Зачем? Просто так? Имеет смысл сделать адаптацию после 100 000, т.к. резистивный слой немного стирается и параметры потенциометра немного уходят. Или когда дорожки уже стёрты довольно суръёзно; это позволяет продлить "агонию" на 10...30 тыщ.

На дросселе болты имбусовые, "пятёрка" или "четвёрка".

Ок, спасибо. Чтобы открутить дроссельную заслонку нужен шестигранник на 5. Крайний левый слизал мне 3 шестигранника, ездил в магазины 3 раза.
Клемму с аккума не снимал.
Проболонил абровским карбюратором - масло превращается в чёрную жижу. Потёр тряпочкой стенки, монетку дросселя, шланги, фланцы и само место посадки. Прокладку поменял на всякий. В общем, делов на 15 минут.
Уронил в колодец небольшой кусочек резиновой перчатки, это очень плохо? 0,5х1 см мож...

PERFORATTOR писал(а):...Крайний левый слизал мне 3 шестигранника, ездил в магазины 3 раза...

У меня два не хотели откручиваться. Ключи покупал как "для себя", хорошие, уже лет 10 им, а они как новые. Но всё равно те два болтика поотмочил ВД-шкой, простучал молоточком, пошли. Куда ж они денутся-то, да с подводной лодки-то?

А вообще, имбусы, наверное, самые живучие и удобные; лишь бы ключи были нормальные.

PERFORATTOR писал(а):...
Уронил в колодец небольшой кусочек резиновой перчатки, это очень плохо? 0,5х1 см мож...

Эт чё... сгорит, если доберётся до цилиндров. Я вот этот самый болт туда уронил, так чуть не обоср... пардон, чуть не умер с перепугу. Потом лазил туда магнитом на проволоке.