forum.skoda-club.ru

Ребят, помогайте - что может быть не так?..
Померла диафрагма ускорительного насоса, купил оригинальную, заменили.
Сел в машину, отъехал буквально метров на 300 - обороты упали, машина заглохла напрочь. Оттолкали обратно, все по новой пересобрали, продули, вроде работает.
До работы доезжаю нормально (чуть больше 3 км), но если чуть дальше куда - начинают гулять обороты и машина дергается. А если продолжаешь ехать - глохнет намертво и не заводится, пока не "остынет".
На улице, конечно, сейчас под тридцатник, но что-то мне говорит, что дело вряд ли в температуре окружающего воздуха... Смущает еще то, что до смены диафрагмы никаких проблем не было ащще.
Машинка 98 года, двигло 1,3.

Naugrim писал(а):Ребят, помогайте - что может быть не так?..
Померла диафрагма ускорительного насоса, купил оригинальную, заменили.
Сел в машину, отъехал буквально метров на 300 - обороты упали, машина заглохла напрочь. Оттолкали обратно, все по новой пересобрали, продули, вроде работает.
До работы доезжаю нормально (чуть больше 3 км), но если чуть дальше куда - начинают гулять обороты и машина дергается. А если продолжаешь ехать - глохнет намертво и не заводится, пока не "остынет".
На улице, конечно, сейчас под тридцатник, но что-то мне говорит, что дело вряд ли в температуре окружающего воздуха... Смущает еще то, что до смены диафрагмы никаких проблем не было ащще.
Машинка 98 года, двигло 1,3.

Я бы посмотрел:
-не переливает ли карб? Если переливает, то либо забита обратка, либо соринка в запорном клапане;
-маловероятно но возможно, чтото с питанием катушки либо с с амой катушкой либо с коммутатором. Нагревается и чтото меняется. Зачистить все плюсовые контакты обязательно, иногда неожиданно помогало.

у меня такое было, когда пропала масса на карбе - там проводочек мелкий есть, слева вроде, соединяет сам карб и основание, минуя прокладку. Его зачистили и машинка поехала без проблем.

Помогла смена коммутатора. Спасибо за советы (: