forum.skoda-club.ru

В последнее время очень часто стал садится аккумулятор, заряжаю каждую неделю примерно по 12 часов. Сегодня, ездил купаться, дак вообще не смог завестись (стартер не крутил, но магнитола включалась) ребята толкнули и мы поехали. Я подумал, что аккумулятор зарядится ехали 30км, по приезду на место попробовал завестись и снова не смог. Сняли со второй машины аккумулятор, я завёлся и на ХХ снял аккумулятор и поставил свой обратно. Приехав домой снова попробовал завестись и не смог. Во время езды слабо горела лампочка разряженного аккумулятора. И плюс ко всему во время езды слушал магнитолу и когда нажимал на тормоз, то магнитола переставал играть. Проблема в генераторе или всё нормально ?

машина у тебя, друг мой, убитая....

гена сдохла...поставь газелевский...

тестер вам в помощь за 200р

или таблетку ...

gfarid1 писал(а):гена сдохла...поставь газелевский...

Ну для начала замени реле регулятор http://www.skoda-felicia.5go.ru/html/7_1_6.htm ... http://www.skoda-felicia.5go.ru/html/7_1_4.htm Генератор может быть и не таким как в мануале ... у меня например такой

wadiandr писал(а):машина у тебя, друг мой, убитая....

машина 1996г.в. с магазина её купили в 1998 брат её мне отдал в начале лета, она у него стояла на улице 2 года, а до него было ещё 6 хозяев

Добавлено спустя 4 минуты 26 секунд:
Мне кажется, что можно легко выследить причину разрядки.
1.Аккумулятору уже более 5-8 лет, Тюменский (Может быть причина в нём? Я в начале лета менял менял в нём дистиллированную воду и электролит).
2.Почему то когда я завёл машину от другого аккумулятора и снял его, то машина не заглохла (Это ведь то же, что то значит?)

если машина не захлохла значит все работает, а вот аккумулятор уже даже не дедушка а дряхлый старик, полюбому он уже заряд не держит и замены просит

Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:
хотя просмотрел... если во время езды слабо горит лампа аккума, это значит что пробит диод в диодном мосте генератора, ну и естественно вольтметр наш лучший друг, без него можно вообще за электрику не говорить

На будущие: не советую менять АКБ на работающем двигателе. Как Вы поменяли электролит? Мне кажется что АКБ полностью убитый. Нагрузочной вилкой для начала проверьте, но думаю что результат будет не очень. Также тестером проверьте что выдаёт генератор. И наверное пора копить на новую АКБ. Для уверенности попросите у знакомых АКБ на несколько дней и поездите но после установки проверьте тестером работу генератора.

.Аккумулятору уже более 5-8 лет,

Однозначно в утиль , но генератор проверить тоже нужно .

Глянул на генератор и увидел, что щётки стоят криво (один шуруп открутился и сама таблетка была вся перекошена). Поправил всё это дело, надеюсь дальше будет хорошо заряжаться.

max1989 писал(а):

wadiandr писал(а):машина у тебя, друг мой, убитая....

машина 1996г.в. с магазина её купили в 1998 брат её мне отдал в начале лета, она у него стояла на улице 2 года, а до него было ещё 6 хозяев

Добавлено спустя 4 минуты 26 секунд:
Мне кажется, что можно легко выследить причину разрядки.
1.Аккумулятору уже более 5-8 лет, Тюменский (Может быть причина в нём? Я в начале лета менял менял в нём дистиллированную воду и электролит).
2.Почему то когда я завёл машину от другого аккумулятора и снял его, то машина не заглохла (Это ведь то же, что то значит?)

привет! ШЕСТЬ Хозяев - это круто - машина очень устала. Если Аккум нормальный - ищи где может коротнуть провод на корпус и высасывает. У меня примерно так и было - перетёрся после аварии провод на сигнале и коротил на корпус и из-за это того сосал аккум. Так что ищи где сосёт!!!