forum.skoda-club.ru

Всем привет. Кто может помогите пожалуйста в проблеме. Ситуация такая: Поменял ремень генератора, старый начал слоиться. Сразу же проехал 100 км, приезде и нажатии на педаль газа, появился свист. Обратная дорога еще 100 км, жара свист и появился противный запах в салоне. По приезду домой обнаружил что из акб идет дым, к генератору не притронуться, акб выкипел весь. На электронным тахометре напряжение на акб показывал 17-20 вольт. Вопрос это нормально или много? Из -за чего закипел аккум? На днях поставил старый ремень генератора, тоже выдает 18-20 вольт на аккум(правда свиста нет). Сами ремни по длине одинаковые, отличаются только высотой зубьев. На заведенной машине генератор быстро нагревается. Машина - филька 1,3 карб

это не нормально, у тебя на 90 % сгорел реле-регулятор на генераторе, меняй, подходит, по моему, от 2108 с мех доработками, где-то тема была
а свист либо ремень не дотянул либо перетянул

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:
viewtopic.php?f=11&t=36436

достаточно одной таблэтки.рр накрылся вот и перезаряд,смотри электрику не спали

Если надо срочно ехать -включай свет печку и т.д...Генератор греется но аккум дымить не будет.

а аккум скорее всего уже не выживет, зимой не даст заводиться. имхо - лучше поменять по осени.

Спасибо за советы.! Буду менять таблетку. Аккум практически новый, жалко будет если помрет.

vasyasm писал(а):Спасибо за советы.! Буду менять таблетку. Аккум практически новый, жалко будет если помрет.

привет! Тема была переделка таблетки. Если надо срочно ездить переделывай. а если не срочно заказывай, а то и лампочки все спалишь. Я себе брал Hugo и потом переделал от Таза и положил в запас. А аккум. точно убил - уже для зимы не покатит.