forum.skoda-club.ru

Уважаемые форумчае - Шкодоводы, нужна помощь:)
После замены цепи привода распредвала стала гореть лампочка давления масла. Ремонт производил сам, специалист из меня так-себе, на цепь хватило)) Да вот наверно что-то упарол. Когда машина холодная естественно давление гуд, прогреется - лампочка не гаснет до 1500 оборотов. Я думал на патрубок, что идет от насоса, он как-то плохо стоял, крутился, болталася и я решил что он воздух подсасывает, снял, на гермет его посадил, лампочка теперь на 1200-1300 срабатывает на 200-300 оборотов давление создается раньше. Может ли такое из-за трубки, датчика? Или прокладку передней крышке цепи не так поставил, перекрыт канал(хотя я думаю нормально)? - вот, я теперь думаю на что грешить... Буду благодарен за любой совет.

1.3 карб. 1995 г.в.

мне в сервисе меняли цепь, так же горела лампочка, мастер програзовал до 5-6 тыщ пару раз и все прошло

спасибо. этого я не делеал. попробую, хорошо если поможет

аналогично. вперд на трассу и на 2ой день все пропадет

После замены масла такое бывало.

Проблема решена!:) давление вернулось к первоначальному.
После советов я наполненый надеждами выехал из дома. Во дворах сильно не погазуешь, детки кругом, их заботливые мамы и готовые к бою бабули, по этому прогазовку решил отложить. Первый раз проехал меров 100 на первой, крутил до 4500-5000 оборотов, лапочка по прежнему горела. Остановился на светофоре. И уже на зеленый я мчался пугаяя народ ревом мотора и но уже на 2-ой передаче. Пройдя перекресток я не обнаружил красного огонька на приборке!
Больше спасибо за участие, не известно сколько сил и средств я бы потратил на поиски неисправности:)

Это залипает клапан. У меня так тоже было. Мы просто по нему постучали.