горит масленка...

[gfarid1]

Добрый день кто читает..)Поменял цепь ..загарелась "масленка"...при оборотах 1200 1100 она гаснет а при 900 загарается ...заехал в сервис там сделали круглые глаза и склоняют на капиталку...а это очень затратно ...зачем мне капиталить если она масла ни есть едет вроде резко и не дымит...нельзя ли обойтись просто заменой масло насоса..просто поменять шестерни...спасибо за то что прочитали и особенно тем кто ответил...

Добавлено спустя 46 секунд:
Шура спасибо за подсказку про подкрылки надеюсь что Вы мне поможете еще...)

[wadiandr]

как я понял к моим советам Вы не прислушиваетесь но тем не менее - у 99% заменивших цепь после замены загоралась масленка, 9 из 10 помогло прогазовать до 5000-5500

[gfarid1]

Я прислушиваюсь..прогазовали правда до 3000 дальше побоялся..завтра решусь может поможет..спасибо.

Добавлено спустя 19 минут 50 секунд:
Да,вот еще что ..заезжал в сервис там померили давление масла каким то прибором..сказали что очень маленькое примерно раза в два меньше нормы... нормально только при 2000 3000 оборотов...

Добавлено спустя 27 минут 38 секунд:
Пошел газавать..воп еще вопрос если не погаснет а масло на макс.можно ли ездить увеличив холостой ход до тех оборотах когда гаснет "масленка"...извините за стиль написания..немного отметили)

Добавлено спустя 1 час 46 минут 15 секунд:
погазовал...о.чудо,масленка погасла....слава сайту и его обетателям...!!)

[ippolit]

Мне один раз после замены масла так газанули,что ремень порвался.

[DJ_HIGH_BOB]

у себя на фаворите разбирал масляный насос и на крышке насоса есть очень серьёзный задир глубиной около 1 мм. Маслёнка также загорается при низких оборотах (около1000 оборотов когда мотор горячий) Кто нибудь подобное устранял перешлифовкой???

Кстати залил хайгировскую добавку в масло, которая помогает маслу удерживать постаянную вязкость при разных температурах. Слегка помогло.