forum.skoda-club.ru

негде не течот , только слегка спод крышки бочка . расход 3л на 1000км . в пробках 90-100 градусов по трасе 75-80 небольше . вроде как шум впомпе , может она ?

d.sadko писал(а):негде не течот , только слегка спод крышки бочка . расход 3л на 1000км . в пробках 90-100 градусов по трасе 75-80 небольше . вроде как шум впомпе , может она ?

по расходу поишите течи посерьезней, если не найдете вам не повезло, ремонт будет дорогой, 3 л на 1000км это огромный расход, по температуре скорее всего неисправен термостат и придется поменять его крышку цена от 600 р до 1200р за не оригинал в москве, сколько она проработает неизвестно, хотите забыть про проблемы с термостатом купите оригинальный примерно 3600 р, но есть и альтернатива здесь на форуме найдете в поиске советы по переделке вставки термостата это дешевле максимум рублей 300 но зависеть будет от вашего умения, крышку бачка проверьте это тоже важный элемент системы охлаждения, по шуму в помпе сказать ни чего не могу не слышал как она шумит, цепь грм меняли, вы или предыдущий владелец ? если нет то может она греметь.

не пугайте человека...
скорее всего антифриз уходит в цилиндры, замена прокладки головки блока решит проблему. возможно надо будет шлифануть головку блока, оерация не дорогая( у нас стоит 500 рублей).

фигасе сравнили, скинуть башку или поменять термостат.... За снятие башки придеться отдать 4 тысячи только, плюс прокладка не 3 копейки, новые болты ГБЦ, тысяч 8 выходит. Только это на AEE:) На карбовом 1.3 дешевле, но не думаю, что в разы.

лично я автору намекнул о пробитой прокладке гбц и поменять термостат... или или я не говорил

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:
кстати у меня ремонт гбц вышел в 13000 р но я правда купил другую востановленную гбц за 7000 р, свою востанавливать не стал так что ремонт в москве примерно будет стоить от 6000 р

Вот конкретно по ценам у нас:
шлифовка гбц в сервисе = 500 р.
прокладка (оригинал) = 470 р.
за работу мотористу (6 болтов открутить и закрутить) отдал = 1500р.
болты не менял, знаю что надо было, но сразу не додумался заказать, а машина очень была нужна.

я еще маслосъемные колпачки поменял в этой операции

d.sadko писал(а):негде не течот , только слегка спод крышки бочка . расход 3л на 1000км . в пробках 90-100 градусов по трасе 75-80 небольше . вроде как шум впомпе , может она ?

все эти 3 литра вполне могут улетать через крышку бачка!, сделай отбойник на струю в бачке, или встравь ттрубку от капельницы внутри баска в трубку обратки. , конец трубки направь куда нить подальше от крышки.....Думаю догадаешься как !!!! У меня так сделано, просто щас фотика нету с сабой, и показать не могу. И бачок сразу стал сухой и тосол на месте. Если это не поможет, то тогда надо искать серьёзнее.
Радиатор печки и основной сухие?????????
Уровень масла не поднимается????

d.sadko
Доброго времени суток. Ответ на ваш вопрос есть на форуме.
В кратце ,надо проверить работоспособность термостата и
посмотреть в расшерительном бачке копоть на стенках.
Проходил такую болячку.