forum.skoda-club.ru

Недавно появился глюк... Собственно суть проблемы: машина заводится, греется и глохнет... машина едет километров 15-20-50 и резко глохнет... выкручиваю свечи - свечи мокрые... искра пропадает (диагностировал "варварским" методом). Уже поменял катушку и трамблер (грешить на коммутатор? вроде не очень старый)... Через некоторое время машина заводится (замена на сухие свечи не всегда помогает)... Может кто сталкивался с подобным? Или хотя бы подскажите куда смотреть? Машинка 1,3 карб... Заранее спасибо.

Всё-таки похоже на коммутатор.

очень похоже

Был эдакий трабл,грешил на всё,оказался в итоге коммутатор.Симптомы одинаковы,без проблем заводится,некоторое время работает и затем напрочь глохнет.
Благодаря постам опытных фильководов приспособил волговский коммутатор,нормально пашет,нареканий нет.

dmitriyab писал(а):Недавно появился глюк... Собственно суть проблемы: машина заводится, греется и глохнет... машина едет километров 15-20-50 и резко глохнет... выкручиваю свечи - свечи мокрые... искра пропадает (диагностировал "варварским" методом). Уже поменял катушку и трамблер (грешить на коммутатор? вроде не очень старый)... Через некоторое время машина заводится (замена на сухие свечи не всегда помогает)... Может кто сталкивался с подобным? Или хотя бы подскажите куда смотреть? Машинка 1,3 карб... Заранее спасибо.

а у меня с такими признаками аказался окисленный плюсовой чёрный провод идущий на катушку. Нада бы все эти разъёмчики побрызгать раскислителем контактов, в магазинах автохимиии продаётся.... О результатах отпишись...

+1 за коммутатор. Точно так-же все было.

У меня тоже было. Причина плохой контакт провода от катушки .

все провода обрабатывал вдшкой... сегодня попробую коммутатор поменять.

dmitriyab писал(а):все провода обрабатывал вдшкой... сегодня попробую коммутатор поменять.

а зачищать пробовал до блеска?

У меня похожее нечто было. Всю электрику перетряс - ни в какую. Оказалось бензонасос крякнул. Они на фильках через 100-150 тыс. км крякают. А еще было по утрам-заводится, едет нормально, а как прогреется на холостых глохла. Постоишь 2-3 минуты. Дальше весь день нормально. Вылечилось установкой алюминиевого рукава от коллектора к заборнику горячего воздуха.

в общем проблема вроде как решилась заменой коммутатора )) и чисткой шланга от вакумника трамблера... ) всем спасибо )

глобус писал(а):У меня похожее нечто было. Всю электрику перетряс - ни в какую. Оказалось бензонасос крякнул. Они на фильках через 100-150 тыс. км крякают.

+1
Один в один, тоже замена бензонасоса

глобус писал(а):А еще было по утрам-заводится, едет нормально, а как прогреется на холостых глохла. Постоишь 2-3 минуты. Дальше весь день нормально. Вылечилось установкой алюминиевого рукава от коллектора к заборнику горячего воздуха.

Не может из-за отсутствия этого рукава глохнуть, тем более прогретая

У меня глохла в основном в дождливую или пасмурную погоду. Как объяснил карбюраторщик - это называется обледенение карба. Странно, даже если на улице плюсовая температура. Установка алюминиевого рукава помогла. Он правда сказал еще надо жаровню восстанавливать. Они отгнивают как правило.

При плюсовой температуре, заводится, работает, холостые прыгают 700 - 400, наровит заглохнуть. Если слегка на пидальку надовить, сразу 1100 и пока не прогрелся до 2000 тысяч. Сам не сбрасывает тож надо газануть, сбросили и опять 700 - 400. При минусовой температуре пока принудительно не прогреешь до 90 будет глохнуть, прогрел и снова 700 - 400. только глохнет на холостых чаще и при езде то же самое, что это? Вроде снимал смотрел, пулдаун тестировал куда смотреть?