forum.skoda-club.ru

Какой опыт вы можете передать по установке дисков. Какой диаметр, профиль, вылет... Какие диски лучше для какого сезона. Слушаю ваши мнения) А то хочу диски купить, а вот про диаметр ничего не знаю.

Обсуждалось уже! Неужели так сложно просто поискать?

Проверенные практикой нештатные размерности колес и шин (на предмет, что все влазит и ничего не задевает):
13":
165/70R13 на колесе 5.5Jx13 ET35

14":
175/65R14 на колесе 6Jx14 ET38
185/60R14 на колесе 5,5Jx14 ET35

15":
195/50R15 на колесе 6Jx15 ET38
195/50R15 на колесе 6.5Jx15 ET40-42
195/60R15 на колесе 6(6,5)Jх15 ЕТ42-45 (без локеров! иначе цеплять будут)
205/45R15 на колесе 6,5Jx15 ET42-45

на зиму купил 14/5,5 диски и 175/65 резину липучку. на лето хочу на перед 15 на зад 14 чтобы аки мускулкар выглядела . хотя куплю наверное тоже 14е. В теме с фотками филек есть филя на 16х катках. весьма!

запомни одно - посадочное место диска должно одеваться церез проставочное кольцо, если диаметры ступиц не совпадают. Разобьёшь всю подвеску, рулевую, подшипники и вибрация на скорости будет как в руль, так и по кузову.

резина 185\55 r15
диск 15" 6J ET38
это у меня,проверенно все идеально)

Бендер13 писал(а):резина 185\55 r15
диск 15" 6J ET38
это у меня,проверенно все идеально)

Ещё бы не идеально, профиль низкий, вылет родной, ширина обычная...

ну я специально и подбирал так,что бы купить и не париться)

Объясните дурачку, что такое вылет?
И ещё.
У меня сейчас стандартные на 13 радиус, 175/70 кажись... Что я приобрету и потеряю, если поставлю 14 радиус, например?

Бендер13 писал(а):ну я специально и подбирал так,что бы купить и не париться)

Это верная позиция, если овощить. Литьё же все покупают для красоты? Так вот, ИМХО что в тюнинге наоборот приветствуются смелые решения и для отличного решения (широкая резина для устойчивости, низкий профиль для сцепления и т.п.) не только диски надо купить, а настроить подвеску и при необходимости увеличить арки. Знакомый на дрифтовом БМВ для необходимых результатов даже увеличивал угол поворота колёс. Не забываем что чем ниже профиль тем ДОРОЖЕ обходится попадание в ямы - литой диск не просто тяжёлый, в отличии от кованого, он плохо переживает удары. Сейчас у меня одно колесо подспускает, когда я на 110км/ч влетел в яму на Дмитровке. Профиль 55. Прокатать диск 14 стоит 700р минимум. Спасибо моей первой Фелиции, что научила меня считать деньги и не страдать колхозом.

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:
Re: глупый вопрос

dadymax писал(а):Объясните дурачку, что такое вылет?
И ещё.
У меня сейчас стандартные на 13 радиус, 175/70 кажись... Что я приобрету и потеряю, если поставлю 14 радиус, например?

1) ты купишь новую резину. Учти что профиль 70 на 14 дисках УЖЕ БУДЕТ ЦЕПЛЯТЬ. По таблице видим:
14":
175/65R14 на колесе 6Jx14 ET38
185/60R14 на колесе 5,5Jx14 ET35
2) кто-то говорит что спидометр начнёт врать на пару км/ч
3) под диски необходимо подобрать проставочные кольца, а то подвеске и рулевой ппц будет (проверено на себе!)

яндексим - первая картинка по запросу ВЫЛЕТ ДИСКА

Вылет колеса (ЕТ) - смещение поверхности диска, которая непосредственно прилегает к ступице, относительно воображаемой плоскости, расположенной на одинаковом растоянии от внешней и внутреней плоскостей диска.

Бендер13 писал(а):резина 185\55 r15
диск 15" 6J ET38
это у меня,проверенно все идеально)

Сколько примерно это удовольствие обойдется на зиму?

оооо...на зиму 15 это круто....может возьмешь 13,а 15 на лето?)))