forum.skoda-club.ru

Шкода фелиция 1998 г., 1.3. Подскажите, вот какая история: Месяц назад машина перестала тянуть, разгонялась до 80 км/ч и больше никак, открутил свечи, они оказались все в черном бархатном нагаре, почистил, залил присадку, для чистки карбюратора, машина опять начала нормально ездить, на свечах коричневый нагар. Буквально неделю назад заменил свечи и вот случилась опять та же история - машина не тянет, на холостых глохнет, свечи опять в таком же нагаре. Подскажите, в чем может быть дело????

http://faqs.org.ru/cars/parts/svechi.htm

Бархатистый нагар черного цвета говорит о переобогащенной смеси. СО в этом
случае может зашкаливать за 10%. Этот нагар находится в динамическом
равновесии, т.е. после регулировки системы зажигания и питания он исчезает
самостоятельно (очищать от него детали не требуется). Иногда, чтобы быстрее
выжечь нагар, "прохватывают" по шоссе, выкручивая мотор до 4000 об и выше.
Однако если причина повышенного нагарообразования не устранена, это
бесполезно: уже на следующий день нагара в цилиндрах будет ровно столько же.


Вывод: что-то не ладно в королевстве датском и свечи тут ни при чём. Проблема в карбе. Снять, почистить с разбором, собрать, настроить... имхо.

А может ли из-за карба быть такое, что на холостых обороты прыгают от 500 до 800 об/мин и при торможении на нейтралке холостые падают и машина глохнет? Спасибо!

Может. Где-то воздух травит. Скорее в трубке, которая к вакууму идет

Спасибо, буду смотреть!

А шланг этот на какой можно заменить,вместо оригинала,который как никак новый 2рубля стоит

на трамблер иде шланг он 50р стоит а на вакумник тормозов обычно не ломаеться шланг, ломаеться переходник от клапана к коллектору, тоже шланг рублей 60 стоит

я не особо спец, но мне кажется. что дело в вакуумнике