forum.skoda-club.ru

Подскажите пожалуйста
1.как проверить работоспособность трансформатора зажигания(катушка та которая на свечах),проблема в том что двигатель неровно работает, вроде как не сильно троит, соответственно и вибрация есть, слегка плавуют обороты. Дело не в свечач,на новых тоже.
2. какие свечи ставить на мпи?

1. Там 2 катушки зажигания, каждая отвечает за 2 цилиндра. Так что если одна из них не работала, то скорей всего не работало бы два цилиндра. Можно попробовать поочерёдно отключать цилиндры и так выяснить который из них даёт збой. Снимаете разъём поочередно с каждой форсунки и следите какой из цилиндров даст наиболее проседание.
2. BRISK DR15TC, DR15YS
NGK BKR6ES
BOSCH FR78X, FR8LTC
CHAMPION RC9YC
У меня при покупке стояли какие то ДВ 17 чего то там, поставил CHAMPION и разницы не увидел может даже немного хуже стало. При чём при замене старые оказались на вид нормальные, без нагара.
Каким топливом кормите? И как именно проявляется не ровная робота?

бензин 95 премиум с провереных заправок, заметил что после 7-10т свечи становятся с небольшим коричневым нагаром(до этого как новые), хоть нагар и такой как должен быть,но машина как-то не так едет,поэтому эже устал менять свечи.Кто-нибудь ставил на мпи платиновые бош?
Тяга норм,расход ном,форсунки чистил на стенде,топ фильтр новый, но слышна неровная работа двигателя(даже на слух)+подергивания двигателя.

densmart писал(а):бензин 95 премиум с провереных заправок, заметил что после 7-10т свечи становятся с небольшим коричневым нагаром(до этого как новые), хоть нагар и такой как должен быть,но машина как-то не так едет,поэтому эже устал менять свечи.Кто-нибудь ставил на мпи платиновые бош?
Тяга норм,расход ном,форсунки чистил на стенде,топ фильтр новый, но слышна неровная работа двигателя(даже на слух)+подергивания двигателя.

К компу не пробовали подключить, может какие ошибки покажет?

Подключал, переодически выскакивает ошибка датчика расхода воздуха - обрыв цепи, фишка была обломана и плохо держалась,сейчас исправил. И обрыв цепи датчика температуры,его я снимал не отключив акум,вот и ошибка.

densmart писал(а):Подскажите пожалуйста
проблема в том что двигатель неровно работает, вроде как не сильно троит, соответственно и вибрация есть, слегка плавуют обороты. Дело не в свечач,на новых тоже.

Возможно цепь уже растянулась,обычно на холостых проявляется,замена.
Возможна потеря компрессиии в цилиндрах,замерить.
Датчик температуры норму показывает?

Во всех цилиндрах по 15!!! мерели разными компресометрами в разных местах, я сам в шоке. Цепь слушали решили что норм, но электрик посоветовал д.температуры заменить(хотя показывает правильно). Забыл написать,при прогреве обороты держыт всего 1000, а иногда и вообще рабочие?! Датчик температуры какой лучше покупать оригинал или можно економить? Как он отвечает за вибрацию двигателя и за неровную работу?

а тебе клапана не регулировали? похоже,что уменьшили зазор

Регулировали,точнее проверели зазоры и все,всего один подтянули.Сказал норм, регулировал у хорошего спеца именно по филям, сам себе не доверил))

может нагар???... все-таки 15 многовато...

если неисправен высоковольтный модуль - комп дилера покажет

Нагар исключаю,масло только синтетика,перед заменой помываю. Я склоняюсь к датчику расхода воздуха,дат.температуры, клапанам. мучаюсь уже пол года, кучу разных спецов обьездил, уже в шоке(
Все подушки сперепугу поменял, толку нет.

1000 при прогреве для mpi норм... А цепь давно менял, не могли при замене на зуб перекинуть?

форсунки почистить в сервисе,многие производители рекомендуют раз в 20 тыс. это делать.Хотя смущает избыточная компрессия,сколько норма для твоего движка?Скорее здесь причина кроется.Почему,ответ на вопрос...

по мануалу для двигла 68л.с.(136М) сжатие 9.7 для 58 л.с. (135М) сжатие 8.8